一建市政：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？（一）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441——86）事故分20类：4. 起重伤害；18. 其它爆炸；20. 其它伤害。（二）根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：1. 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，或者1亿元以上直接经济损失的事故；3. 较大事故。

一建市政：电梯的分类及构成是什么？：一建市政：电梯的分类及构成是什么？中速电梯：1.0msv≤2.5m p="" s的电梯。="" s。电梯一般由机房、井道、轿厢、层站四大部位组成

城镇道路水泥混凝土路面模板施工要点有哪些？：城镇道路水泥混凝土路面模板施工要点如下：（1）宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。（2）模板安装应符合：①支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；②模板应安装稳固、顺直、平整，相邻模板连接应紧密平顺，③严禁在基层上挖槽嵌入模板；④使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；

城镇道路路基隔（截）水时应采取哪些措施？：城镇道路路基隔（截）水时应采取哪些措施？在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，道路沿线地表水积水及排泄方式、邻近河道洪水位和常水位的变化，也会造成路基产生滑坡、沉陷、冻胀、翻浆等危害。为防止地下水和地表水的浸湿和冲刷等破坏作用，城镇道路路基隔（截）水的措施如下：（1）地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗沟、渗沟。

常见的城镇道路基层可以分为哪几类？：城镇道路基层可分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。1.半刚性基层，（1）半刚性基层指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层。也就是采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层：（2）半刚性基层材料包括。（1）刚性基层采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的路面基层。（1）柔性基层采用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石。

城镇道路膨胀土路基的处理方法有哪些？：城镇道路膨胀土路基的处理方法有哪些？但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏。路基边坡上局部表层土体，由于降水下渗含水率过大以及土的胀缩作用。斜坡土体沿土中软弱面而滑动，由于土体存在滑坡趋势。其滑动面土体含水率较大，有时虽然土体边坡已经放缓。路堤边坡坍滑是膨胀土地段的路堑、路堤边坡经常发生的一种变形现象：不少地段的坍滑体厚度不大。

城镇道路路基材料和填筑有哪些要求？：城镇道路路基材料和填筑有哪些要求？在城市道路路基压实作业中，路基材料和填筑需符合以下要求：填料的强度（CBR）应符合设计要求，（2）不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，粒径超过100mm的土块应打碎。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm，【例题•单选题】路基材料与填筑施工中，填土应分层进行。路基填土宽度应比设计宽度宽（ ）。

城镇道路工程用土的性能参数有哪些？：土中水的质量与干土粒质量之比；土的孔隙体积与土粒体积之比；土的孔隙体积与土的体积（三相）之比。土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量。土的液限与塑限之差值，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，液性指数=（天然含水量-塑限）÷塑性指数，【例题•单选题】在常用路基土的主要性能参数中。土的孔隙体积与土的体积之比为（ ）。D.孔隙指数

城镇道路路基压实施工要点有哪些？：城镇道路路基压实施工要点有哪些？城镇道路路基压实施工要点包括试验段、路基下管道回填与压实和路基压实。1.在正式进行路基压实前，选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等，（二）路基下管道回填与压实。其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268的规定。3.当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时。

城镇道路可以分为几个等级？：《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版）规定，城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路，快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。2.主干路（全市性干道），主干路以交通功能为主。为连接城市各主要分区的干路，主干路应为连接城市各主要分区的干路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑的进出口：

城镇道路可以分为哪几类？：按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等城镇道路可以分为四类：快速路、主干路、次干路和支路。是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路：沥青路面的快速路设计年限为15年。水泥混泥土路面的快速路设计年限为30年，（1）主干路以交通功能为主。沥青路面的主干路设计年限为15年，水泥混泥土路面的主干路设计年限为30年，结合主干路组成道路网。沥青路面的次干路设计年限为15年。

如何对城镇道路路面进行分类？：如何对城镇道路路面进行分类？根据路面结构和力学特征这两个维度，一、按路面结构类型分类：路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类。（1）沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治；①沥青混合料适用于各交通等级道路。②沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路，（2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土。（1）柔性路面。