简要分析燕迪公司所选择的发展战略主要类型及其适用条件。

在两轮电动车行业竞争如此复杂、激烈的背景下，燕迪公司脱颖而出，这显然是其深谋远虑、坚守长期价值的结果。回顾燕迪公司的历程，可以清晰地看到燕迪公司提振产业链升级的发展脉络。

创立伊始，燕迪公司便意识到产品质量和性能的重要性，于是仅用了短短一年的时间，便摒弃了过去低端的制造模式与车型产品，也不再依赖于国外技术输入，尝试自主研发产品，往高端化、精品化转型。经过十几年的技术积累和市场历练，燕迪公司最终确立了“更高端”的战略定位，在行业身陷价格战之时，走上了一条没人走过的路，这是燕迪公司对全行业和产业链的第一次提振。

对于高端化战略，燕迪公司国内事业群总裁王家中曾作出具体释义，“对于燕迪公司而言，高端化就是一个金字塔的结构，底层是产品性能和技术路线的提升，上层是用户的体验和市场生态的搭建。燕迪公司要做的是差异化创新，以消费者为中心，以质量为中心，完成供给侧改革”。

2016年，两轮电动车产业链迎来了第二次升级，因为这一年燕迪公司成功在港上市。作为中国电动车行业第一家上市企业，上市后的燕迪公司眼界更宽、视野更广、合作渠道更加丰富。

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趁着入市的东风，燕迪公司开始加快国际化布局，先后与美国电动摩托车企业Lightning Motors、奥地利著名设计公司KISKA、日本Panasonic、德国拜耳、瑞典贝格、韩国LG等全球一流供应商合作，强强联手，让中国电动车产业与世界接轨，采用世界级摩托车配套体系，打造国际化高端电动车。在这一过程中，上市的品牌效应不断凸显，既有效巩固了燕迪公司在电动车行业的引领者地位，也大大促进了行业和上下游产业链健康良性运转。随着燕迪公司“更高端”战略不断深化以及国际资源的不断整合，燕迪公司在终端的销量节节攀升。

2019年11月，燕迪公司宣布在越南设立的生产基地正式投产。越南是世界第四大摩托车消费国，但因长期饱受空气污染的困扰，越南政府宣布从2021年起在国内逐步推行“禁摩令”。而早在十多年前，中国推行“禁摩令”，打开了2.5亿的电动车保有量，造就了全球第一的电动车产业大国。基于两国在地域形态、国情以及文化的相似性，此次投产推进十分顺利，并实现了预期的销售目标。至此，燕迪公司完成了全球七大生产基地的布局，拉动所在地区经济成长，带动相关产业实现“更高端”转型升级。

2022年，燕迪公司入驻西班牙，迈入欧盟市场，这是燕迪公司继建立越南生产基地、站稳东南亚后的重要跨越。燕迪公司登陆西班牙并非突发奇想，而是对西班牙市场有深入研究。燕迪公司发现，无论是个人还是公司，西班牙电动汽车的注册量都在增加。事实上，随着近年来各国环保理念盛行，多国发布政策支持两轮电动车的引进和发展。这其中，燕迪公司一马当先，不仅率先在海外“攻城略地”，还不断探索海外本土化经营之道，为我国两轮电动车出海打造范本。

燕迪公司高端及海外事业群总裁周超表示，“过去，燕迪公司与大多数中国企业出海的方式一样，仅限于产品贸易。但时至今日，燕迪公司的出海可以说是从面到点，做战略深耕，真正将燕迪公司品牌落地欧洲”。周超坦言，早期中国企业与欧盟地区的贸易以“来料加工”为主要形式。如今，我国的电动车企业在经过市场的多年打磨，已经形成了较高的品牌价值，不应一直蜷缩在生产环节，而应向有更多产品附加值的环节迈进，即需要向产品设计研发、生态品牌建设等更多领域去涉足。

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不过，国产品牌要在海外立住脚跟并非易事，这不仅要求品牌具备过硬的产品实力，而且十分考验品牌对海外用户需求的洞察以及对海外市场的适应性，是一次覆盖产品、技术、品牌认可度、营销、渠道等全方位的考核——而燕迪公司，便是在这场考核中突围的“六边形战士”。

所谓“六边形战士”是指各项能力都突出，没有短板的全能型选手。燕迪公司之所以能够在这场海外竞争中突出重围，获得上百个国家和地区用户的青睐，最核心的原因在于其卓越的产品力。成立21年来，燕迪公司已推出了大众经典、冠能、换电等众多产品系列和城市高端品牌VFLY，覆盖高中低端价位，全面满足用户的选购需求。

作为中国两轮电动出行的代表，燕迪公司在产品研发上可以称得上不遗余力。最新数据显示，燕迪公司2021年研发费用同比增加约39.4%，位居行业研发投入榜首。在长期的研发投入下，燕迪公司拥有6家行业领先水准技术研发中心，行业内唯一拥有2大CNAS国家级企业实验室。在技术人才方面，燕迪公司集团已拥有超1000名研发人员、超100名硕博人员，且研发人员学历远超行业平均水准。依托行业顶级的研发力，燕迪公司接连取得了许多令行业瞩目的科技成果。据官方数据显示，燕迪公司在全球范围内已拥有1300多项专利。

以燕迪公司冠能二代双倍质保系列产品所搭载的TTFAR2.0增程系统为例，仅是配件之一的TTFAR石墨烯电池就取得了36项专利，填补了行业石墨烯技术应用的空白，将中国新能源产业带入了尖端技术领域。值得一提的是，燕迪公司TTFAR石墨烯电池还获得了诺贝尔物理学奖获得者、“石墨烯之父”安德烈·海姆的权威认可。同时，燕迪公司被安德烈·海姆称赞为“石墨烯技术的先驱者和全球领导者之一”。

当下，正值中国品牌出海的新窗口期，回顾燕迪公司的发展历程，从东南亚到欧洲，一路走来，自身的硬核实力与政策导向的利好相结合，共同造就了燕迪公司全球化发展的优异成绩。而通过此次全面入驻西班牙，燕迪公司将完成欧美市场深耕、产品推广的更进一步，凭借全品类产品矩阵、全方位出行科技，向全球输出中国绿色出行解决方案。