试验员属于入门级建筑类岗位，因此其资格考试难度并不高。虽然难度不高，但是小伙伴们还是应该做好备考工作哦。下面，帮考网为大家带来试验员考试桥梁科目的部分知识点，正在备考的小伙伴赶紧学起来吧。

第五节数据分析与判定

1、修正、测值修正、 温度修正(建立温度和测值变化关系)、沉降修正

2、计算：校验系数=实测值/理论值 <1，小说明安全储备大，过大原因：材料强度低、连接差、刚度低;过小：材料强度弹性模量高、分担主梁受力、上部结构分力、计算理论和公式片安全。

实测与理论关系曲线接近直线，结构弹性良好。相对残余变形越小接近弹性。

检验系数取控制截面内力最不利荷载时最大挠度进行计算。

裂缝：预应力梁不许出现竖向，轴向<0.2mm

报告内容：概况、目的、方案设计、日期及过程、精度、成果分析、记录、综合结论、经验教训、图表照片。

第六节 动载试验 动力特性三参数：频率、振型、阻尼比

三类问题：测定载荷动力特性(数值方向频率)结构动力特性(自振频率、阻尼、振型);桥梁在动载荷下相应(动位移、动应力)

激振方法：自振(突加、突卸)、共振(强迫振动)、脉动。

固有频率测定、结构阻尼(对数衰减率、 阻尼比 )、动力响应。

评价：动力特性反应了结构的整体刚度、桥面平整度、耗散外部振动能量的能力。过大影响安全和舒适。实测频率>理论值刚度大，小则不正常，可能开裂;动力冲击系数大桥行车性能差、不平整;阻尼比大，振动衰减快，过大可能桥开裂或支座不正常。

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