2020年试验员考试备考已经开始，不知各位考生是否已经准备好了。如果没有也不用担心，帮考网在下面为大家带来一些试验员考试常考知识点，感兴趣的小伙伴不妨来看看哦。

路基土标准密度的确定采用重型击实试验方法

石料磨光值(PSV)表征抗磨广的性能，

细构造--30～50km/h以下

粗构造—高速—构造深度(TD)

沥青混合料： 悬浮密实结构—AC型密级配沥青混凝土

骨架空隙结构—沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)

骨架密实结构—沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)SMA主要优点：抗老化与高温抗车辙

平整度检测： 反应类：巅簸累计仪(单向累计值VBI--cm/km)测试速度为32km/h,不宜超过40 km/h

断面类：3m直尺(最高间隙h)，连续式平整仪(标准差σ测定速度为5km/h不超过12km/h)，激光路面平整度测定仪(国际平整度指数IRI--m/km—测定速度为80km/h)

回弹模量测试方法：承载板法(土基)、贝克曼梁法(土基、厚度不小于1m的粒料整层表面、旧路表面测定路基面综合回弹模量)和其他间接测试方法(贯入仪测定法(土基,10cm所需锤击次数，直至80cm为止)和CBR测定法)最常用的是贝克曼梁法

水泥稳定土：用作底基层时，细粒土的液限不应超过40%，塑性指数不应超过17.塑性指数大于17的土，宜采用石灰稳定或用水泥和石灰综合稳定，一般采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。

贝克曼梁的杠杆比为后臂(装百分表)长度：前臂(接触地面)=1:2，3.6m为2.4和1.2,5.4m为3.6和1.8。5.4m的贝克曼梁测得回弹弯沉值大于3.6m的.

沥青混合料拌合：应将预热的粗细集料置于拌和机适当拌合，再加入沥青，最后加入矿粉拌合。

路面结构厚度评定中，保证率取值：高速公路、一级公路：基层底基层为99%，面层95%，其他公路：基层、底层95%，面层90%。

粉煤灰要求控制指标：氧化硅、氧化铝、三氧化二铁总含量、烧失量、比表面积

无机结合料稳定细粒土，至少6个试件

中粒土9个，粗粒土13个

冻融劈裂试验—沥青混合料水稳定性，25℃，加载速度50mm/min

沥青混合料的密度—马歇尔试件，1200g，当已知沥青混合料的密度，可根据马歇尔试件的标准尺寸计算，并乘于1.03作为制备一个马歇尔试件所需要的沥青混合料的数量。一组试件数量最少不得少于4个

标准马歇尔试件尺寸—直径101.6±0.2mm，高63.5±1.3mm ,最大荷载不小于25KN,加载速率应能保持50±5mm/min

大型马歇尔试件—直径152.4±0.2mm，高95.3±2.5mm最大荷载不小于50KN,加载速率应能保持50±5mm/min

填隙碎石基层压实质量用固体体积率表示

以上就是帮考网为大家带来的全部信息，希望能各位考生一些帮助。帮考网提醒：光学不练与光练不学都是错误的备考方法，小伙伴们在备考时要注意学与练相结合哦。最后，帮考网预祝准备参加2020年试验员考试的小伙伴都能顺利通过考试。