混凝土配合比的设计需满足哪些指标要求？

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面。市政道路中的水泥混凝土道路路面属于刚性路面，它是一种比较高级的道路路面，其主要组成成分是水泥、水、粗集料以及细集料、外加剂。在配置时要按一定的配合比来进行配合。有这种混合物组成的路面强度比较高、耐久性好、稳定度好、寿命较长、道路护费用少、方便夜间行车等诸多优点。鉴于水泥混凝土路面的上述优越性能，在设计时一定要确保该水泥混凝土路面能够达到设定的强度与性能在设计过程中，要精益求精，同时，施工过程中也要做好保护，注重施工过程中的各个环节，保证质量。

（一）混凝土配合比设计

混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。

严寒地区路面馄凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。

混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h；外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定；当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。

混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：

（1）水胶比的确定应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1一2008的规定公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水胶比中取小值。

（2）应根据砂的细度模数和粗集料种类按设计规范查表确定砂率。

（3）根据粗集料种类和适宜的坊落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。

（4）根据水胶比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。

（二）搅拌

（1）搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投人生产前进行标定和试拌，搅拌楼配料计量偏差应符合规范规定。应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定混凝土最佳拌合时间。

（2）搅拌过程中，应对拌合物的水胶比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。