长条形基坑开挖与过程放坡有哪些施工技巧？

基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板（桩）墙结构。板（桩）墙有悬臂式、单撑式、多撑式。支撑结构起减小围护结构变形，控制墙体弯矩的作用，分为内撑和外锚两种形式。

长条形基坑开挖与过程放坡：

（1）地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中通常考虑纵向放坡，其目的一是保证开挖安全，防止滑坡；二是保证出土运输方便。

（2）坑内纵向放坡是动态的边坡，在基坑开挖过程中不断变化。纵向边坡一旦坍塌，就可能冲断横向对撑并导致基坑失稳，酿成安全质量事故。

（3）应编制开挖方案，慎重确定放坡坡度。在施工期间，特别是雨天必须制定监护与保护措施。

地铁车站基坑纵向放坡较大处，往往是坑外地表纵向差异沉降较大处，土坡越缓，沉降曲线就越平缓。因此，若在基坑附近有需保护的建筑或管线，应减缓该处坡度以减小管线变形和建筑物的差异沉降。