燃气管道穿越铁路、高速公路或城镇主要干道时应符合哪些要求？:燃气管道穿越铁路、高速公路或城镇主要干道时应符合哪些要求？燃气管具有安装方便、连接可靠、耐腐蚀、不堵气、柔软性好、使用寿命长，燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合下列要求：④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，⑤套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。（3）燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内；

地铁工程中不同方法施工的地铁车站结构是怎样的？:地铁工程中不同方法施工的地铁车站结构是怎样的？其施工方法选择会受到地面建筑物、道路、管线、城市交通、环境保护、施工机械以及资金条件等因素影响。（一）明挖法施工车站结构。明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构，侧式车站一般采用双跨结构，站台宽度≤10m时宜采用双跨结构，也可采用上、下行线重叠的结构，（二）盖挖法施工车站结构，在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

来看看如何对城镇道路路面进行改造？:水泥混凝土路面改造加铺沥青混合料面层：需要对原路面进行调查，修补范围内的剔凿深度依据水泥混凝土路面的破损程度确定，基面清理后可涂刷界面剂增加粘结强度并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注。对原水泥混凝土路面板边角破损也可参照上述方法进行修补，凿除部分如有钢筋应保留。不能保留时应植入钢筋。新、旧路面板间应涂刷界面剂，（二）加铺沥青混凝土面层。