考驾照这件事其实挺糟心的，有好多年轻人起早贪黑、千方百计地迟到早退、旷工旷课，就是为了拿个驾照，一方面在自己的技能版图上涂上浓重的一笔，一方面为自己的职业前景添砖加瓦；而且每到周末节庆，能够兴致昂扬地开着小车，载着家人朋友出去游玩一番，也算是人生一大快事。然而问题是：考驾照很难，尤其是科目二；基本上百分之九十的挂科学员，都是因为科目二考试不过关而惨遭淘汰。

相信过不去科目二的学员肯定都会苦恼万分：在驾校练车的时候明明是把把满分，为什么一到考场上就挂了呢？小编作为老司机，今天就给大家讲解一下科目二考试的5大难点；看完以后，各位朋友就明白自己为什么会挂科了。第1点就是，倒车入库压线。倒车入库对于新手学员来说本来就特别难，先不说那些繁琐的步骤和路线，只说倒车入库的驾驶视野，新手司机就表示根本看不懂。

刚开始开车的新手司机把车往前开还可以，因为前方视野既直观又清晰；然而只要是像倒车、停车这样需要扭着脖子看或是观察后视镜的驾驶操作，新手肯定是手忙脚乱、一头雾水。因为倒车的时候，驾驶员的视野非常有限，只能通过眺望车后小窗，或是观察左右后视镜来判断车身方向和位置。进行一次完美的倒车，本身需要驾驶经验的累积和车感的培养，绝非一日之功。

想要避免倒车入库压线，首先在启动车辆以前，要将座椅和后视镜调整到自己习惯的位置和角度；以免因为前一位学员和自己的体态身形相差过大，且座椅和后视镜设置完全不同，使得考试中看到的停车点位与转向时机，和平时在驾校练习时完全不一样，最后导致莫名其妙的车身触线、车轮压线，甚至造成倒车入库的考试成绩不合格。当然，离合器没有控制好，或是考试时过度紧张，都会造成倒车入库压线的问题。

第2点是侧方位停车时，考试车在中途停车。侧方位停车项目中，本身车辆前后位移的距离很小，而且入库和出库前前后后需要4次打死方向盘；新手司机本来驾驶技巧不娴熟，考试时又特别紧张；而侧方位停车中频繁的方向盘操作，必然使得新手学员顾得了手上顾不了脚下，一顿手忙脚乱之下，左脚踩着的离合器必然控制不好，因此车辆容易熄火停车也就不奇怪了。

第3点是坡道起步时，考试车熄火和后溜的问题。坡道起步其实和侧方位停车一样，难点都是把离合器控制好；不同的是侧方位停车中，学员要在手忙时不要脚乱，稳住踩离合器的左脚控制好车速就可以；而坡道起步控制离合器的难点，主要是时机。学员必须用左脚踩着离合器踏板，快踩慢松，抬到油离结合点要稳住，接着右脚松刹车踩油门，等到感觉发动机动力充沛足以带动车身时，就完全放开离合器踏板，同时松开手刹，这样就能让车辆在坡道起步了。