最近收到了一些小伙伴的留言，表示科目二已经是第五次补考了，最后一次考试，底气还是不足，今天帮考网就来和大家说一下，关于科目二5次都过不了怎么办。

科目二第五次补考如果挂科，只能做好从头开始的准备了。其实科目二考试并非过不了，只要留意以下问题，轻松通过考试很简单。

问题一：倒车入库点位不准

学员倒库最常见的问题，就是点位找不准，把握不好打方向盘的最佳时机，导致入库过程中压线挂科。学员需要在平常的练习中，牢记点位的查找办法，方向盘打早不打晚，给自己留下修正余地。

问题二：坡道定点起步熄火

坡道起步重点在于离合器半联动的掌握，学员可通过五种方法判断半联动位置。

1、发动机的声音：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

2、脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

4、发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

问题三：直角转弯晚打方向盘

直角转弯较为简单，学员出现问题大多在于打方向盘的时机把握不好，导致压线挂科。学员可留意当车身左侧前门拉手与直角内弯道点重合时，迅速打死方向盘。

问题四：侧方位停车尾部车身出现

学员出现这种问题，大多是在入库过程中向右打方向盘晚了，需要在倒车时，观察右后视镜，当库前线消失，立即向右打一圈方向，如果还是车尾出线，就需要在练习中重新选择入库点位。

问题五：曲线行驶方向感差

曲线行驶最简单的方法就是牢记，右转弯时，车身尽量靠左；左转弯时，尽量靠右。向左转弯时，要通过左后视镜观察车身与边线的距离，保持合适的距离；同理向右转弯时，观察右后视镜。这样才能保证车轮不压线，顺利过考试。

好了，以上就是关于科目二考试的相关内容，只要大家注意以上五点内容，相信在考试时就一定没问题的，帮考网为你加油。