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航空运输设备与设施

一：机场

机场的分类与组成

民航运输网络由机场、航路和机队构成。机场是民航运输网络中的节点。是航空运输的起点、终点和经停点.机场可实现运输方式的转换，是空中运输和地面运输的转接点，因此可以把机场称为航空站。

1、机场的分类

(1)按航线性质分，可分为国际航线机场(国际机场)和国内航线机场。

国际机场有国际航班进出，并设有海关、边防检查(移民检查)、卫生检疫和动植物检疫等政府联检机构。

国内航线机场是专供国内航班使用的机场。

我国的国内航线机场包括“地区航线机场”。地区航线机场是指我国内地城市与港、澳等地区之间定期或不定期航班飞行使用的机场，并设有相应的类似国际机场的联检机构。

(2)按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。

国内国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地,枢纽机场仅北京、上海、广州三大机场;

干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重要城市或旅游城市(如大连、厦门、桂林和深圳等)的机场，共有30多个。干线机场连接枢纽机场，客运量较为集中。

而支线机场则空运量较少，航线多为本省区内航线或邻近省区支线。

(3)按机场所在城市的性质、地位划分，可分为Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。

(4)按旅客乘机目的分，可分为始发/终程机场、经停(过境)机场和中转(转机)机场。

(5)按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机场。

(二)机场的构成

机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充营养及组织飞行保障活动所用的场所。

机场主要有飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统构成。  (1)飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域,通常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区由跑道系统、滑行道系统和机场净空区构成。相应设施有:目视助航设施、通信 导航设施、空中交通管制设施以及航空气象设施。

(2)航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。航站区包括:旅客航站楼、站坪(停机坪)、车道边、站前停车设施(停车场或停车楼)等。

(3)进出机场的地面交通系统通常是公路,也包括铁路、地铁(或轻轨)和水运码头等。其功能是把机场和附近城市连接起来,将旅客和货邮及时运进或运出航站楼。进出机场的地面交通系统的状况直接影响空运业务。

机场的其他设施还包括:供油设施、应急救援设施、动力与电信系统、环保设施、旅客服务设施、保安设施、货运区及航空公司区等。

一般可将机场分为空侧(airside)和陆侧(landside)两部分。

空侧(又称对空面或向空面)是受机场当局控制的区域,包括飞行区、站坪及相邻地区和建筑物,进人该区域是受控制的。

陆侧是为航空运输提供各种服务的区域,是公众能自由进出的场所和建筑物。

民航机场与其他交通运输站相比,有一些不同,如占地面积大、位置选择要求高,而且还包括相应的空域。机场必须要有足够的面积容纳飞行区和航站区,同时要求平坦开阔;由于噪声影响以及为长远发展考虑,机 ,机场应适当远离城市市区。机场的位置选择不仅应满足占地面积的要求,还应考虑周围地势、海拔高度、气象(尤其是风向)、相邻机场距离和方位、附近居民区和工业区状况、陆上客货运输工具进出机场的方便程度等。对净空区域的要求是机场特有的,是飞机安全和有序起降的基本条件。为此，民航机场在新建和迁建时，场址选择必须考虑上述要求。

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