2025年环境评价师《技术导则与标准》考试共题，分为。小编为您整理第六章 声环境影响评价技术导则与相关声环境标准5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、根据《城市区域环境振动标准》，交通干线道路两侧铅垂向Z振级标准值为（ ）。【单选题】

A.昼间70DB夜间67DB

B.昼间75DB夜间72DB

C.昼间80DB夜间75DB

D.昼间80DB夜间80DB

正确答案:B

答案解析:混合区、商业中心区，工业集中区，交通干线道路两侧标准值都是昼间75夜间72。

2、某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB（A)，距离高速公路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB（A)，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。【单选题】

A.35±5M

B.200M

C.260M

D.280M

正确答案:C

答案解析:声环境影响评价范围依据评价工作等级确定。（1）对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外 200m 为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（2）城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧 200m 以内为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（3）机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到 LWECPN 为 70dB 的区域；满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各 5-12km、侧向各 1-2km 的范围为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。

3、根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列资料中，属于建设项目声环境影响预测所需的基础资料有（）。【多选题】

A.声源和预测点间的地形

B.声源和预测点间的高差

C.室外声源周边建筑物门窗设置情况

D.室内声源所在建筑物门窗设置情况

正确答案:A、B、D

答案解析:建设项目的声源资料主要包括：声源种类、数量、空间位置、噪声级、频率特性、发声持续时间和对敏感目标的作用时间段等。

4、根据《环境影响评价技术导则-声环境》，户外声传播过程中，与声屏障引起衰减值无关的因素是（）。【单选题】

A.声源源强大小

B.声屏障的长度

C.声源几何尺寸

D.入射声波波长

正确答案:A

答案解析:根据《环境影响评价技术导则-声环境》，户外声传播过程中，与声屏障引起衰减值无关的因素是声源源强大小。

5、某声源昼间运行2h，运行时辐射至厂界的噪声级为56dB（A）。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该声源辐射至厂界的噪声昼间（16h）等效声级为（）。【单选题】

A.56 DB（A）

B.53 DB（A）

C.50 DB（A）

D.47 DB（A）

正确答案:D

答案解析:根据《环境影响评价技术导则 声环境》8.2.2声级计算的公式（1），计算后为47dB(A)。