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2025年环境评价师《技术方法》模拟试题0402
帮考网校2025-04-02 12:44
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2025年环境评价师《技术方法》考试共题,分为。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、某肉类加工企业产生的废水中COD为1000mg/L、SS为800mg/L、氨氮为85mg/L;要求出水COD≤100mg/L、SS≤70mg/L、氨氮≤15mg/L。则该企业废水处理可以采用的工艺流程是( )。【单选题】

A.进水→预处理→SBR→UASB→沉淀消毒→排放

B.进水→预处理→UASB→接触氧化→沉淀消毒→排放

C.进水→预处理→曝气生物滤池→SBR→沉淀消毒→排放

D.进水→预处理→水解酸化→UASB→沉淀消毒→排放

正确答案:B

答案解析:废水中的污染物质种类很多,不能设想只用一种处理方法就能把所有污染物质去除殆尽,应根据原水水质特性、主要污染物类型及处理出水水质目标,在进行技术经济比较的基础上选择适宜的处理单元或组合工艺。废水处理时,一般遵循的原则为:先高浓度后低浓度,先厌氧后好氧。对于高浓度COD生产废水,一般先进行厌氧处理,如采用UASB;对于SS(悬浮物),预处理和沉淀消毒过程都有效;对于废水中的氨氮物质,采用接触氧化等工艺,进行生物脱氮。综上,B项所示的工艺流程符合题意。

2、环境噪声现状评价中,需图示说明的内容有( )。【多选题】

A.环境噪声现状监测点位置

B.噪声源源强

C.建筑物高度

D.地形高差

正确答案:A、D

答案解析:环境噪声现状评价结果应当用表格和图示来表达清楚。说明主要噪声源位置、各边界测量点和环境敏感目标测量点位置,给出相关距离和地面高差,故只选AD,C项的建筑物高度不必说明和记录,因为没有意义,如在建筑物高度为50米的敏感目标不同楼层设监测点的话,只要说明各监测楼层的监测点位置即可,而不需要图示说明整个建筑物的高度。

3、下列行业中,产生的含油废水不宜直接使用生物方法除油的有( )。【多选题】

A.金属加工业

B.机械加工业

C.肉食品加工业

D.餐饮业

正确答案:A、B、C、D

答案解析:通常情况下,当含油量在30毫克/升以下,并含有其他需要生物降解的有害物质时,才考虑使用生物方法除油。肉食品加工业、餐饮业产生的含油废水的含油量较大(一般超过30毫克/升),不宜直接使用生物方法除油。含油废水中的乳化油较难去除,所以首先应注意防止或减轻乳化现象。金属加工、机械加工的含油废水中由于含有乳化液,故也不宜直接使用生物方法除油。

4、适宜大风量、低浓度有机废气的治理技术方法有( )。【多选题】

A.吸附法

B.膜分离法

C.冷凝法

D.低温等离子法

正确答案:A、D

答案解析:《吸附法工业有机废气治理工程技术规范(征求意见稿)编制说明》,吸附法适用于处理低浓度、大风量的气态污染物的治理;故A正确。。膜分离法宜用于较高浓度挥发性有机化合物废气的分离与回收。故B错误。冷凝法宜用于高浓度的挥发性有机化合物废气回收和处理。故C错误。低温等离子体法、催化氧化法、变压吸附法适用于浓度低、流量大的挥发性有机物化合物的废气处理。故D正确。

5、隧道施工可能对生态环境产生影响的因素有( )。【多选题】

A.弃渣占地

B.施工涌水

C.施工粉尘

D.地下水疏干

正确答案:A、B、D

答案解析:隧道项目在施工期间对生态环境的影响因素包括:地下水流失、洞口水土流失与植被破坏、隧道涌水、隧道弃渣等,施工粉尘不属于生态影响。

6、某列车长度为600m,列车在直线段运行时距轨道中心线10m测得的最大A声级82 dB(A)。只考虑几何发散衰减情况下,按线声源简化公式计算,距轨道中心线100m处的最大A声级为( )。【单选题】

A.72DB(A)

B.67DB(A)

C.64DB(A)

D.62DB(A)

正确答案:A

答案解析:10m

7、某建设项目大气污染源可视为体源,采用估算模式确定项目的评价等级时,必须输入( )。【单选题】

A.地表粗糙度

B.排放温度

C.平均风速

D.排放高度

正确答案:D

答案解析:体源调查内容包括体源中心点坐标,以及体源所在位置的海拔高度(m);体源高度(m);体源排放速率(g/s),排放工况,年排放小时数(h);体源的边长(m);体源初始横向扩散参数(m),初始垂直扩散参数(m)。

8、机场建设项目环境影响评价中,为防治飞机噪声污染,应优先分析的是( )。【单选题】

A.机场飞行架次调整的可行性

B.机场周边环境保护目标隔声的数量

C.机场周边环境保护目标搬迁的数量

D.机场位置、跑道方位选择、飞行程序和城市总体规划的相容性

正确答案:D

答案解析:题中,“为防治飞机噪声污染”,由导则10.3.4,机场噪声防治措施,a)通过不同机场位置、跑道方位、飞行程序方案的声环境影响预测结果,分析敏感目标受影响的程度,提出优化的机场位置、跑道方位、飞行程序方案建议。故选D。

9、潜水含水层较承压含水层易受污染的主要原因是( )。【单选题】

A.潜水循环慢

B.潜水含水层的自净能力弱

C.潜水含水层渗透性强

D.潜水与外界联系密切

正确答案:D

答案解析:含水层一般分为承压含水层、潜水含水层。潜水含水层是指地表以下,第一个稳定隔水层以上具有自由水面的地下水。潜水的基本特点是与大气圈、地表水圈联系密切,积极参与水循环;决定这一特点的根本原因是其埋藏特征——位置浅且上面没有连续的隔水层。承压含水层是指充满于上下两个隔水层之间的地下水,其承受压力大于大气压力。由于上部受到隔水层或弱透水层的隔离,承压水与大气圈、地表水圈的联系较差,水循环也缓慢得多。因此,承压水不像潜水那样容易污染,但是一旦污染后很难使其净化。所以,潜水含水层较承压含水层易受污染的主要原因是潜水与外界联系更密切。

10、声环境质量现状评价应分析评价范围内的( )。【多选题】

A.声环境保护目标分布情况

B.噪声标准使用区域划分情况

C.敏感目标处噪声超标情况

D.人口分布

正确答案:A、B、C、D

答案解析:声环境现状调查的主要内容有:①评价范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级;②评价范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准;③评价范围内各功能区噪声现状;④边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况。

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