2024年环境评价师《技术方法》考试共题，分为。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、下列参数应列入矩形面源污染源清单中的是（）。【单选题】

A.面源半径

B.烟气出口速度

C.横向初始扩散参数

D.面源初始排放高度

正确答案:D

答案解析:由表2矩形面源参数调查清单中可看出，上述参数中，应列入矩形面源污染源清单中的是面源初始排放高度。

2、在进行陆生野生动物物种调查时，应调查（）。【多选题】

A.动物毛发

B.动物粪便

C.动物足迹

D.动物叫声

正确答案:A、B、C、D

答案解析:ABCD均属于在进行陆生野生动物物种调查时需要调查的对象。

3、采用一维稳态水质模型解析解预测河口氨氮浓度纵向分布无需输入的参数是（）。【单选题】

A.余流量或余流速

B.一阶衰减系数

C.纵向离散系数

D.横向混合系数

正确答案:D

答案解析:在河流的一维稳态水质模型中，对于溶解态污染物，当污染物在河流横向方向上达到完全混合后，设定条件：忽略纵向离散作用；当考虑河流的纵向混合时，由于分子扩散、紊动扩散的作用远小于由断面流速分布不均匀而引起的剪切离散，一般可将其忽略，即忽略横向混合作用，模型中无需输入横向混合系数。

4、测得某样地共有5种植物，各种植物在样方中的分布情况如表1，该样地群落的多样性指数为（）。表1各植物在样方中的分布情况【单选题】

A.1.44

B.1.54

C.1.64

D.1.74

正确答案:A

答案解析:生物多样性通常用香农一威纳指数(Shannon-WienerIndex)表征，则：式中，H表示样品的信息含量（彼得/个体）=群落的多样性指数；S表示种数；表示样品中属于第i种的个体比例，如样品总个体数为N，第i种个体数为

5、某设施甲苯尾气浓度为20mg/，风量为200000/h，下列处理方法中合理的是（）。【单选题】

A.海水法

B.排烟再循环法

C.石灰石/石灰一石膏法

D.低温等离子体法

正确答案:D

答案解析:由题中所给条件可知，甲苯尾气浓度为20mg/，风量为200000/h，甲苯的排放速率为：20*200000=4000000mg/h=4kg/h，气体流量大，浓度低。A项，甲苯的水溶性不好，不适合用海水法；B项，排烟循环法不能使甲苯的量减少；C项，适用于二氧化硫的吸收；D项，适用于烟气量大，浓度低的各类挥发性有机化合物废气处理。

6、适用于评价范围大于50km的大气环境影响预测模式是（）。【单选题】

A.ADMS模式

B.AERMAP模式

C.AERMOD模式

D.CALPUFF模式

正确答案:D

答案解析:大气环境影响预测模式包括：ADMS模式、AERMAP模式、AERMOD模式和CALPUFF模式。其中，ADMS模式、AERMAP模式、AERMOD模式均适用于评价范围小于等于50km的一级、二级评价项目。CALPUFF模式适用于评价范围大于等于50km的一级评价项目，以及复杂风场下的一级、二级评价项目。

7、关于水库渔业资源调查，说法正确的是（）。【单选题】

A.每个采样点应采水样1L

B.水样灌满后均应加盖密封

C.水深为6～10M时，应在表层和底层采样

D.水库水面面积为1000～5000H时，采样点数量应为4～6个

正确答案:D

答案解析:A项，水样用采水器采集，每个采样点应采水样2L；B项，除测定溶解氧的水样外，其他水样不宜灌满。水样灌瓶后，应立即加入固定液；C项，水深10m以上至少应在表层、5m和10m水深层采样；D项，水库渔业资源调查采样点的控制数量见表4，则当水库水面面积为1000～5000h时，采样点数量应为4～6个。

8、生态影响型项目影响源识别的内容有（）。【多选题】

A.工程行为识别

B.污染源识别

C.重点工程识别

D.敏感目标识别

正确答案:A、B

答案解析:生态影响型建设项目除了主要产生生态影响外，同样会有不同程度的污染影响，其影响源识别主要从工程自身的影响特点出发，识别可能带来生态影响或污染影响的来源，包括工程行为和污染源。

9、建有船闸的水坝下游减水河段最小流量设计时必须保证的参数有（）。【多选题】

A.最小生态需水量

B.正常航运的流量

C.平水期多年平均流量

D.枯水期多年平均流量

正确答案:A、B、D

答案解析:建有船闸的水坝下游减水河段最小流量设计时必须保证的参数有：最小生态需水量、正常航运的流量、枯水期多年平均流量。

10、某炼油项目填海7h，配套建设成品油码头及罐区，并对航道进行疏浚。施工期海域评价专题的主要评价因子是（）。【单选题】

A.成品油

B.悬浮物

C.重金属

D.溶解氧

正确答案:A

答案解析:施工期是航运码头工程产生生态破坏和环境污染的主要环节，重点考虑填充造陆工程、航道疏浚工程、护岸工程和码头施工对水域环境和生态系统的影响，说明施工工艺和施工布置方案的合理性，从施工全过程识别和估算影响源。运营期主要考虑陆域生活污水、运营过程中产生的含油污水、船舶污染物和码头、航道的风险事故。海运船舶污染物（船舶生活污水、含油污水、压载水、垃圾等）的处理处置有相应的法律规定。同时，应特别注意从装卸货物的理化性质及装卸工艺分析，识别可能产生的环境污染和风险事故。