2024年环境评价师《技术导则与标准》考试共题，分为。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、根据《环境影响技术评价导则 总纲》，关于评价范围确定的说法，错误的是（）。【单选题】

A.按环境要素和区域开发状况开发建设情况确定评价范围

B.在时间跨度上，评价范围一般包括整个评价周期

C.在空间跨度上，评价范围一般包括规划区域、规划实施影响的周边地域

D.评价范围确定应考虑自然地理单元、气候单元、水文单元、生态单元等的完整性

正确答案:A

答案解析:根据《规划环境影响评价技术导则 总纲》4.3评价范围4.3.1按照规划实施的时间跨度和可能影响的空间尺度确定评价范围（A错误)。4.3.2评价范围在时间跨度上，一般应包括整个规划周期（B正确）。对于中、长期规划，可以规划的近期为评价的重点时段；必要时，也可根据规划方案的建设时序选择评价的重点时段。4.3.3评价范围在空间跨度上，一般应包括规划区域、规划实施影响的周边地域（C正确），特别应将规划实施可能影响的环境敏感区、重点生态功能区等重要区域整体纳入评价范围。4.3.4确定规划环境影响评价的空间范围一般应同时考虑三个方面的因素，一是规划的环境影响可能达到的地域范围；二是自然地理单元、气候单元、水文单元、生态单元等的完整性(D正确）；三是行政边界或已有的管理区界（如自然保护区界、饮用水水源保护区界等）。

2、根据《环境影响评价技术导则土壤环境》，有关土壤环境现状监测布点的说法，正确的有（）。【多选题】

A.调查范围内的每个土壤类型应至少设置1个表层样监测点

B.涉及入渗途径影响的，主要产污装置区应设置柱状样监测点

C.涉及大气沉降影响的，应在占地范围外主导风向的上、下风向各设置1个表层样监测点

D.涉及地面漫流途径影响的，应在占地范围外的上、下游各设置1个表层样监测点

正确答案:A、B、C、D

答案解析:7.4.2布点原则7.4.2.1土壤环境现状监测点布设应根据建设项目土壤环境影响类型、评价工作等级、土地利用类型确定，采用均布性与代表性相结合的原则，充分反映建设项目调査评价范围内的土壤环境现状，可根据实际情况优化调整。7.4.2.2调査评价范围内的每种土壤类型应至少设置1个表层样监测点，应尽量设置在未受人为污染或相对未受污染的区域。7.4.2.3生态影响型建设项目应根据建设项目所在地的地形特征、地面径流方向设置表层样监测点。7.4.2.4涉及入渗途径影响的，主要产污装置区应设置柱状样监测点，采样深度需至装置底部与土壤接触面以下，根据可能影响的深度适当调整。7.4.2.5涉及大气沉降影响的，应在占地范围外主导风向的上、下风向各设置1个表层样监测点，可在最大落地浓度点增设表层样监测点。7.4.2.6涉及地面漫流途径影响的，应结合地形地貌，在占地范围外的上、下游各设置1个表层样监测点。7.4.2.7线性工程应重点在站场位置（如输油站、泵站、阀室、加油站及维修场所等）设置监测点，涉及危险品、化学品或石油等输送管线的应根据评价范围内土壤环境敏感目标或厂区内的平面布局情况确定监测点布设位置。7.4.2.8评价工作等级为一级、二级的改、扩建项目，应在现有工程厂界外可能产生影响的土壤环境敏感目标处设置监测点。7.4.2.9涉及大气沉降影响的改、扩建项目，可在主导风向下风向适当增加监测点位，以反映降尘对土壤环境的影响。7.4.2.10建设项目占地范围及其可能影响区域的土壤环境已存在污染风险的，应结合用地历史资料和现状调査情况，在可能受影响最重的区域布设监测点；取样深度根据其可能影响的情况确定。7.4.2.11建设项目现状监测点设置应兼顾土壤环境影响跟踪监测计划。

3、根据《环境影响评价技术导则生态影响》,公路建设项目，工程分析的重点不包括（）。【单选题】

A.山岭区挖填情况

B.公路建设等级

C.穿越风景名胜区情况

D.取弃土场分布情况

正确答案:B

答案解析:根据《环境影响评价技术导则生态影响》,公路建设项目，工程分析的重点不包括公路建设等级。

4、某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB（A)和50dB（A)。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内。【单选题】

A. 150M

B.200M

C.360M

D.400M

正确答案:C

答案解析:声环境影响评价范围依据评价工作等级确定。（1）对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外 200m 为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（2）城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧 200m 以内为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（3）机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到 LWECPN 为 70dB 的区域；满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各 5-12km、侧向各 1-2km 的范围为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。

5、近岸海域的潮位边界条件界定,应选择（）作为基本水文条件。【单选题】

A.0.5个潮周期

B.1个潮周期

C.1.5个潮周期

D.2个潮周期

正确答案:B

答案解析:近岸海域的潮位边界条件界定,应选择1个潮周期作为基本水文条件。