2021年环境评价师《技术方法》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、下列污水处理单元中，本身具有污泥沉淀功能的是（　）。【单选题】

A.生物接触氧化池

B.曝气生物滤池

C.序批式活性污泥反应器

D.生物转盘

正确答案:C

答案解析:序批式活性污泥反应器的操作步骤包括：进水→曝气反应→静置沉降→出水。其中，静置沉降具有污泥沉淀功能。生物接触氧化池结构包括池体、填料、布水装置和曝气装置；曝气生物滤池简称BAF，是一种新型生物膜法污水处理工艺，本身不具有污泥沉淀功能

2、某拟建高速公路局部路段穿越农田集中分布区，为减少公路建设对农田的占用，可采取的措施有（　）。【多选题】

A.提高路基高度

B.降低路基高度

C.收缩路基边坡

D.以桥梁代替路基

正确答案:C、D

答案解析:从可持续发展出发，工程方案的优化措施中选择减少资源消耗的方案，最主要的资源是土地资源、水资源。一切工程措施都需首先从减少土地占用尤其是减少永久占地进行分析。例如，公路的高填方段，采用收缩边坡或“以桥代填”的替代方案，需在每个项目环评中逐段分析用地合理性和采用替代方案的可行性。水电水利工程需从不同坝址、不同坝高等方面分析工程方案的占地类型、占地数量及占地造成的社会经济损失，给出土地资源损失最少、社会经济影响最小的替代方案建议。

3、下列利用某声段内瞬时A声级数据系列计算等效连续A声功率级的方法中，正确的是（ ）。【单选题】

A.调和平均法

B.算术平均法

C.几何平均法

D.能量平均法

正确答案:D

答案解析:等效连续A声级，即将某一段时间内连续暴露的不同A声级变化，用能量平均的方法以A声级表示该段时间内的噪声大小。选D。

4、某公路通过某一预测点的小型车车流量19200辆/d，中型车14400辆/d，中型车流量可折算为小型车流量的1.5倍，则昼、夜问通过该预测点的小型车的平均小时车流量为（ ）辆/d。【单选题】

A.1700

B.800

C.600

D.1400

正确答案:A

答案解析:(19200+14400*1.5)/24=1700。

5、关于BAP年平均浓度环境空气现状监测数据统计有效性规定的说法，正确的是（ ）。【单选题】

A.每年至少分布均匀的30个日平均浓度值

B.每年至少分布均匀的60个日平均浓度值

C.每年至少分布均匀的90个日平均浓度值

D.每年至少分布均匀的120个日平均浓度值

正确答案:B

答案解析:2019版教材P49表3-1。

6、某钢铁项目制氧机产生的噪声使厂界超标，从噪声与振动控制方案设计基本原则考虑优先采用的是（ ）。【单选题】

A.制氧机按照隔声罩

B.厂界处设置声屏障

C.增大维护结构窗体面积

D.厂内设置30M乔灌木隔离带

正确答案:A

答案解析:先后顺序：建设规划与合理布局、声源、传播途径、敏感目标；先从规划上就要考虑噪声影响，再就是合理布局设备，使高噪声设备离敏感目标远一些，再就是声源上控制噪声措施。

7、房间内的吸声措施主要用于降低（ ）。【单选题】

A.室内墙面反射的混响声

B.声源辐射的直达声

C.振动引起的结构噪声

D.消声器的再生噪声

正确答案:A

答案解析:吸声技术主要适用于降低因室内表面反射而产生的混响噪声。

8、某高速公路建设项目竣工环保验收调查时，进行了噪声衰减监测和声环境敏感区监测，未进行车流量监测。由监测统计分析结果可以给出噪声衰减规律和（　）。【单选题】

A.设计工况环境保护目标达标状况

B.噪声影响状况

C.防护措施降噪效果

D.设计工况声环境达标距离

正确答案:B

答案解析:未进行车流量监测，不知设计工况，排除AD两项；未进行声屏障噪声监测，就不知防护措施的降噪效果，排除C项。

9、景观生态学中，被称为基质的斑块具有的特征是（　）。【单选题】

A.相对面积小、破碎化程度高、无动态控制功能

B.相对面积大、破碎化程度低、无动态控制功能

C.相对面积小、连通程度低、有动态控制功能

D.相对面积大、连通程度高、有动态控制功能

正确答案:D

答案解析:景观由斑块、基质和廊道组成，其中基质是景观的背景地块，是景观中一种可以控制环境质量的组分。因此，基质的判定是空间结构分析的重要内容。判定基质有三个标准，即相对面积大、连通程度高、有动态控制功能。

10、计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）与不同时段内的飞行架次数有关，下列时段划分正确的有（ ）。【多选题】

A.7-19时

B.7-22时

C.19-22时

D.22-7时

正确答案:A、C、D

答案解析:计权等效连续感觉噪声级既考虑了在全天24h的时间内飞机通过某一固定点所产生的有效感觉噪声级的能量平均值，同时也考虑了不同时间段内的飞机数量对周围环境所造成的影响，白天、傍晚、夜间的飞机噪声对人的影响不一样，所以公式中N 1、N 2、N 3的系数不同，N 1、N 2、N 3分别为7-19时的飞行次数、19-22时的飞行次数、22-7时的飞行次数。