2021年环境评价师《技术导则与标准》考试共题，分为。小编为您整理第六章 声环境影响评价技术导则与相关声环境标准5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、有限长线声源的长度为，已知在线声源垂直平分线上距声源之间的不同关系，计算垂直平分线上距声源r处的声级的公式可近似为（）。【多选题】

A.

B.

C.

D.

正确答案:A、B、C

答案解析:设线声源长为，单位长度线声源辐射的声功率级为。在线声源垂直平分线上距声源r处的声级为：即在有限长线声源的远场，有限长线声源可当做点生源处理。即在近场区，有限长线声源可当做无限长线声源处理。

2、某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量在5dB（A)以上，敏感目标处噪声级增量为3dB（A)，且受噪声影响人口数量增加较多，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）。【单选题】

A.一级

B. 二级

C.三级

D.不定级，进行相关分析

正确答案:B

答案解析:根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价等级划分的基本原则是：①一级评价，适用于《声环境质量标准》（GB 3096）规定的0类声环境功能区，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB（A）以上[不含5db（a）]或受影响人口数量显著增多时。②二级评价，适用于GB 3096规定的1类、2类声环境功能区；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3～5dB（A）[含5dB（A）]；或受噪声影响人口数量增加较多时。③三级评价，适用于GB 3096规定的3类、4类声环境功能区；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下[不含3dB（A）]，且受影响人口数量变化不大时。

3、某企业北侧、东侧无噪声敏感建筑物，南侧厂界15m处有一村庄，企业厂界处建有2.5m高围墙，西侧厂界处设有6m高声屏障，该侧厂界外15m处有一居民住宅。根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，关于厂界噪声测点布设的说法，正确的是（）。【单选题】

A.北侧厂界测点选在厂界外1M、高度1.2M以上、距任一反射面距离不<1M的位置

B.东侧厂界测点选在厂界外1M、高度1.2M以上、距任一反射面距离不<1M的位置

C.南侧厂界测点选在厂界外1M、高于围墙0.5M以上的位置

D.西侧厂界测点选在厂界外1M、高度在0.5M以上的位置，同时该在住宅外LM处另设测点

正确答案:C

答案解析:ab没有距任一反射面的距离要求；d应选在厂界外1m、高度在1.2m以上的位置，同时该在住宅外1m处另设测点。

4、关于《建筑施工场界环境噪声排放标准》适用范围的说法，正确的有（ ）。【多选题】

A.标准适用于抢修、抢险施工过程产生噪声的管理

B.标准适用于建筑装饰工程（家庭装修除外）施工过程产生的噪声的管理

C.标准适用于农村地区周围有噪声敏感建筑物的建筑施工噪声排放的管理

D.标准适用于城市区域周围有噪声敏感建筑物的建筑施工噪声排放的管理

正确答案:B、C、D

答案解析:《建筑施工场界环境噪声排放标准》不适用于抢修、抢险施工过程产生噪声的管理。

5、根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境现状监测错误的是（）。【单选题】

A.布点应覆盖整个评价范围

B.应选取代表性敏感目标的各楼布设测点

C.评价范围内没有显著声源且声级较低时，可选择有代表性区域布设测点

D.评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则

正确答案:B

答案解析:现状测量点布置原则（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。