2021年环境评价师《技术方法》考试共题，分为。小编为您整理第二章 环境现状调查与评价5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、对于城市道路改扩建工程，声环境现状调查内容有（　）。【多选题】

A.影响声波传播的环境要素

B.所在城市的声环境功能区划

C.道路两侧的声敏感目标

D.评价范围内的现状声源

正确答案:B、C、D

答案解析:声环境现状调查的主要内容有：评价范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级，评价范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准，评价范围内各功能区噪声现状，边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况。

2、距某拟建公路中心线200米范围内有一条铁路，为满足声环境影响预测需要，现状监测点布设应考虑的因素有（　）。【多选题】

A.敏感目标分布情况

B.地形状况

C.既有铁路位置

D.拟建公路永久占地类型

正确答案:A、B

答案解析:环境现状监测布点时，当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，例如公路、铁路噪声，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点。例如对于道路，其代表性的敏感目标可布设在车流量基本一致，地形状况和声屏蔽基本相似，距线声源不同距离的敏感目标处；为满足预测需要，得到随距离衰减的规律，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。本题中，现状监测点布设应考虑的因素有敏感目标分布情况和地形状况。

3、计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）与不同时段内的飞行次数有关，下列时段划分正确的有（　）。【多选题】

A.7～19时

B.7～22时

C.19～22时

D.22～7时

正确答案:A、C、D

答案解析:计权等效连续感觉噪声级是用于评价航空噪声的方法，其特点是既考虑了在全天24h的时间内飞机通过某一固定点所产生的有效感觉噪声级的能量平均值，同时也考虑了不同时间段内的飞机数量对周围环境所造成的影响。一日计权等效连续感觉噪声级的计算公式为：WECPNL=EPNL＋10lg（N1＋3N2＋10N3）－39.4。式中，EPNL为N次飞行的有效感觉噪声级的能量平均值，dB；N1为7～19时的飞行次数；N2为19～22时的飞行次数；N3为22～7时的飞行次数。

4、下列方法中，不适用于新建项目大气污染源调查的是（　）。【单选题】

A.类比调查法

B.设计资料确定法

C.物料衡算法

D.现场实测法

正确答案:D

答案解析:污染源调查与分析方法根据不同的项目可采用不同的方式，一般对于新建项目可通过类比调查、物料衡算或设计资料确定；对于评价范围内的在建和未建项目的污染源调查，可使用已批准的环境影响报告书中的资料；对于现有项目和改、扩建项目的现状污染源调查，可利用已有有效数据或进行实测；对于分期实施的工程项目，可利用前期工程最近5年内的验收监测资料、年度例行监测资料或进行实测。

5、大气环境影响评价等级为二级时，统计地面长期温度气象资料的内容是（　）。【单选题】

A.小时平均气温的变化情况

B.日平均气温的变化情况

C.旬平均气温的变化情况

D.月平均气温的变化情况

正确答案:D

答案解析:对于一、二级评价项目，需统计长期地面气象资料中每月平均温度的变化情况，并绘制年平均温度月变化曲线图，一级评价项目除上述工作外，还需酌情对污染较严重时的高空气象探测资料做温廓线的分析，并分析逆温层出现的频率、平均高度范围和强度。