2020年环境评价师《技术导则与标准》考试共题，分为。小编为您整理第六章 声环境影响评价技术导则与相关声环境标准5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量在5dB（A)以上，敏感目标处噪声级增量为3dB（A)，且受噪声影响人口数量增加较多，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）。【单选题】

A.一级

B. 二级

C.三级

D.不定级，进行相关分析

正确答案:B

答案解析:根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价等级划分的基本原则是：①一级评价，适用于《声环境质量标准》（GB 3096）规定的0类声环境功能区，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB（A）以上[不含5db（a）]或受影响人口数量显著增多时。②二级评价，适用于GB 3096规定的1类、2类声环境功能区；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3～5dB（A）[含5dB（A）]；或受噪声影响人口数量增加较多时。③三级评价，适用于GB 3096规定的3类、4类声环境功能区；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下[不含3dB（A）]，且受影响人口数量变化不大时。

2、《工业企业厂界环境噪声排放标准》适用于（）。【单选题】

A.工业企业施工噪声排放的管理、评价与控制

B.机关、事业单位噪声排放的管理、评价与控制

C.商业经营活动中向环境排放噪声的设备、设施的管理、评价与控制

D.营业性文化娱乐向环境排放噪声的设备、施的管理、评价与控制

正确答案:B

答案解析:适用范围本标准规定了工业企业和固定设备厂界环境噪声排放限值及其测量方法。本标准适用于工业企业噪声排放的管理、评价及控制。机关、事业单位、团体等对外环境排放噪声的单位也按本标准执行。

3、铁路货场边界噪声控制应执行的标准是（）。【单选题】

A.《社会生活环境噪声排放标准》

B.《铁路边界噪声限值及测量方法》

C.《建筑施工场界环境噪声排放标准》

D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》

正确答案:D

答案解析:铁路边界处铁路噪声执行《铁路边界噪声限值及测量方法》。

4、某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源，现状声级较低。下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是（）。【单选题】

A.选择有代表性区域布设测点

B.在全部敏感目标处布设测点

C.在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点

D.在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点

正确答案:A

答案解析:现状测量点布置原则（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。

5、拟建的城市轨道交通车辆段项目位于2类声环境功能区内。根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响评价的主要内容有（）。【多选题】

A.车辆段边界噪声达标分析

B.车辆段边界噪声对周边环境的影响范围及程度分析

C.车辆段选址环境合理性分析

D.车辆段噪声源布局调整建议

正确答案:A、B、C、D

答案解析:根据《环境影响评价技术导则声环境》，ABCD均属于声环境影响评价的主要内容。