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2022年公用设备师《专业基础》历年真题精选0419
帮考网校2022-04-19 10:55

2022年公用设备师《专业基础》考试共题,分为。小编为您整理历年真题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、利用压力法测量液位的液位计是(  )。【单选题】

A.差压式液位计

B.液位计

C.电容式

D.超声波式

正确答案:A

答案解析:常见的测液位方法有:①直读式测液位,如玻璃管液位计;②压力法测液位,如差压式液位计;③浮力法测液位,如浮筒式液位计;④电容法测液位,如电容式液位计;⑤超声波法测液位,如超声波液位计。差压式液位计是通过测量容器两个不同点处的压力差来计算容器内物体液位(差压)的仪表。

2、设单位负反馈系统的开环传递函数为时,系统的稳态速度误差系数为(  )。【单选题】

A.Kv=2

B.Kv=∞

C.Kv=5

D.Kv=10

正确答案:A

答案解析:将题设函数中的参数代入稳态速度误差公式,可得Kv=2。

3、两台风机单独在同一管路工作时其流量分别为q1、q2,其他条件不变,若两台风机并联运行,则总量Q为(  )。【单选题】

A.Q=q1+q2 

B.Q

C.Q>q1+q2

D.不能确定

正确答案:B

答案解析:由于摩阻损失,并联运行时总流量小于每台水泵单独运行时的流量之和。

4、施工单位对施工图纸进行深化(  )。【单选题】

A.要有设计资质,征得设计单位同意

B.要有设计能力,征得设计单位同意

C.要有设计资质和质量管理体系,征得设计单位同意

D.要有设计资质和质量管理体系,征得设计单位书面同意并签字

正确答案:D

答案解析:施工图深化设计也是设计,就要求施工单位必须有设计资质。如施工单位无设计资质,是不具有图纸深化设计资格的。另外,设计单位对整个工程设计总负责,深化设计必须征得原设计单位同意,符合原设计原则和设计要求,征得原设计单位书面同意并签字。

5、关于线性定常系统的传递函数,不正确的表述是(  )。【单选题】

A.零初始条件下,系统输出量的拉氏变换与输入量拉氏变换之比

B.只取决于系统的固有参数和系统结构,与输入量的大小无关

C.系统的结构参数一样,但输入、输出的物理量不同,则代表的物理意义不同

D.可作为系统的动态数学模型

正确答案:D

答案解析:A项为线性定常系统的定义;B项,传递函数反映系统的固有特性,只与系统的结构和参数有关,与输入信号和初始条件无关;C项,传递函数不能作为系统的动态数学模型,许多性质不同的系统具有相同的传递函数,只是传递函数的物理意义不同;D项,只有当初始条件为零时,才能表征系统的动态特征。

6、《工业金属管道工程施工规范》(GB 50235—2010)适用于(  )。【单选题】

A.核能装置专用管道

B.矿井专用管道

C.运输管道

D.设计压力不大于42MPa常压管道

正确答案:D

答案解析:根据《工业金属管道工程施工规范》(GB 50235—2010)第1.0.2条规定,本规范适用于设计压力不大于42MPa,设计温度不超过材料允许使用温度的工业金属管道工程的施工。 

7、在平面四杆机构中,如存在急回运动特性,则其行程速比系数为(  )。【单选题】

A.K<1

B.K=1

C.K>1

D.K=0

正确答案:C

答案解析:行程速比系数K描述了机构的急回特性。K=1,表示无急回特性;K>1,表示有急回特性,K越大,急回特性越显著。

8、为了使套筒、圆螺母、轴端挡圈能紧靠轴上回转零件轮毂的端面起轴向固定作用,轴头长度L与零件轮毂宽度B之间的关系是(  )。【单选题】

A.L比B稍长

B.L与B相等

C.L比B稍短

D.L与B无关

正确答案:C

答案解析:使安装轴段的长度(L)稍短于零件轮毂宽度(B),能够保证套筒、圆螺母等定位零件与回转零件的端面保持接触,进而可靠固定。

9、高压比压缩制气过程中,当已经实现等温压缩过程后,还需要多级压缩的原因是(  )。【单选题】

A.确保平稳和安全

B.减小功耗,提高效率

C.减小轴功,减小余隙影响

D.减小轴功,减小余隙影响

正确答案:D

答案解析:压缩级数越多,越接近等温过程,压缩越省功。题设条件限定已实现等温压缩,即限定了排气温度相同,多级压缩加级间冷却可以比单级压缩达到更高的排气压力,对于活塞式压气机,多级压缩加级间冷却的容积效率比单级压缩高,产气量大。

10、行星轮系的转化轮系传动比,若为负值,则以下结论正确的是(  )。【单选题】

A.构件A与构件B转向一定相同

B.构件A与构件B转向一定相反

C.构件A与构件B转向不一定相反

D.构件A与构件H转向一定相反

正确答案:C

答案解析:对于行星轮系传动比的计算,是利用了相对运动转化原理,将其转化为一个假想的“定轴轮系”进行传动比计算,因此正负号并不表示真实的转动方向,构件A与构件B转向不一定相反。

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