2025年电气工程师《供配电专业》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、A/D转换器的转换过程分为（）4个步骤。【单选题】

A.采样、保持、量化、编码

B.采样、保持、加权、求和

C.整形、滤波、采样、保持

D.整形、滤波、加权、求和

正确答案:A

答案解析:信号的数字化需要经过采样、保持、量化、编码四个过程。在A/D转换中，因为输入的模拟信号在时间上是连续的而输出的数字信号是离散的，所以转换只能在一系列选定的瞬间对输入的模拟信号采样，然后再将这些取样值转换成输出的数字量。因此，A/D转换的过程首先对输入的模拟电压信号取样，取样结束后进入保持时间，在这段时间内将取样的电压量化为数字量，并按一定的编码形式给出转换结果，然后，再进行下一次取样。

2、如图1-5-11所示，电路原已稳定，t=0时断开开关S，则等于（　　）。图1-5-11【单选题】

A.5V

B.25V

C.10V

D.20V

正确答案:C

答案解析:图1-5-12开关S断开之前的电路如图1-5-12所示，大小等于与其并联的4Ω电阻两端的电压，，根据换路定则可知电容电压（电荷量）不能发突变，则开关断开后电容电压为：。

3、—台并励直流电动机，，电枢回路电阻，电刷接触压降2V ,励磁回路电阻。该电动机装于起重机作动力，在重物恒速提升时测得电机端电压为220V ,电枢电流350A ,转速为795r/min ,在下放重物时（负载转矩不变,电磁转矩也不变),测得端电压和励磁电流均不变，转速变为100r/min。不计电枢反应，这时电枢回路应串入电阻值为（ ）。【单选题】

A.0.724Ω

B.0.7044Ω

C.0.696Ω

D.0.67Ω

正确答案:D

答案解析:直流电机中电枢电动势为：。=795r/min ，=100r/min。由题可得：，设下放重物时应串入的电阻为R，转速方向与原来相反，则：。

4、如图1-1-7所示电路中，，若电源频率是50Hz，则电路等值阻抗是（　　）?【单选题】

A.j31.4

B.j6.28

C.－j31.4

D.－j6.28

正确答案:A

答案解析:对耦合变压器作去耦等效变换，如图1-1-8所示，根据电路串并联关系得，等效阻抗为：，其中：。图1-1-8

5、终端开路的无损耗传输线的长度为波长的（）时，其输入阻抗的绝对值不等于特性阻抗。【单选题】

A.11/8

B.5/8

C.7/8

D.4/8

正确答案:D

答案解析:传输线终端处于开路状态时，输入阻抗：（其中，Zc为特性阻抗）。由此可知当cotβl=±1时，输入阻抗的绝对值等于特性阻抗的绝对值，因此当传输线路长度为（k为奇数）时，。

6、数字系统中，有三种最基本的逻辑关系，这些逻辑关系的常用表达方式为下列哪种？（）【单选题】

A.真值表

B.逻辑式

C.符号图

D.A、B和C

正确答案:D

答案解析:数字系统中基本的逻辑关系有与逻辑、或逻辑、非逻辑，这三种基本逻辑关系可以用真值表、逻辑表达式、逻辑符号和卡诺图进行表示。

7、如图1-1-37所示电路中，电阻RL应为下列哪项数值？（　　）图1-1-37【单选题】

A.18Ω

B.13.5Ω

C.9Ω

D.6Ω

正确答案:A

答案解析:如图1-1-38所示，列基尔霍夫电流方程为：I＝I1+I2，网孔电压方程为：12I1＝6I2+9V，18V＝4I+12I1，联立上述三个方程求解得：I1=1A，I2=0.5A，I=1.5A。已知电阻两端的电压和电流，根据欧姆定律可得：RL＝９/０.５＝18Ω。图1-1-38

8、计算功率损耗的公式为（）。【单选题】

A.

B.

C.

D.

正确答案:C

答案解析:电力线路和变压器绕组的等值阻抗中流过功率时，要引起功率损耗，计算公式为：。在计算功率损耗时，需用同一端的功率和电压，功率为三相功率，电压为线电压。

9、增加并联电网上运行的同步发电机的有功输出，可采取的办法是（）。【单选题】

A.输入的有功功率不变，增大励磁电流

B.增大输入的有功功率，减小励磁电流

C.增大输入的有功功率，增大励磁电流

D.减小输入的有功功率，增大励磁电流

正确答案:C

答案解析:根据能量守恒,忽略同步发电机的损耗，有功功率的输入输出相等，故要使同步发电机的有功输出增加，必须增大有功功率的输入。原动机输入增大后，功角变大，而功角过大会使得系统不稳定，故一般要增大励磁电流。

10、在中性点绝缘的35kV系统发生单相接地短路时,其故障处的非故障相电压是（）。【单选题】

A.115kV

B.110kV

C.38.5kV

D.35kV

正确答案:D

答案解析:中性点不接地系统发生单相接地短路时，中性点电位升至相电压，非故障相电压升高为相电压的倍，也就是线电压35kV。