2020年电气工程师《发输变电专业》考试共题，分为。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、如图所示电路中，，当t=0闭合开关S后，应为下列哪项数值？（ ）【单选题】

A.

B.

C.

D.

正确答案:D

答案解析:开关S闭合瞬间，由换路定则，换路瞬间电容元件上电压不能跃变，有如下关系式：开关S闭合前后，电容上的电荷总星不变，即有如下关系式：开关S闭合后达到稳态时有：由以上三式，解得稳态电压值为：电路的时间常数为：由三要素法可知，电容的响应函数表达式为：。

2、对高压线末端电压升高现象，常用办法是在线路末端加（）。【单选题】

A.并联电抗器

B.串联电抗器

C.并联电容器

D.串联电容器

正确答案:A

答案解析:对于高压远距离轻载的输电线路，由于对地电容的充电作用，经常会出现末端电压升高的现象，为了抑制这种现象需要在线路末端并联电抗器，可以吸收轻载或空载线路过剩的感性无功功率。对于高压远距离输电线路，可以提高输送能力，降低电压。线路上串联电容器以抵消线路电抗，减小电压损耗中QX/U分量的X，以达到提高线路末端电压的目的。

3、在分析汽轮发电机安全运行极限时，以下因素中不需要考虑的是（　）。【单选题】

A.端部漏磁的发热

B.发电机的额定容量

C.原动机输出功率极限

D.可能出现的最严重的故障位置及类型

正确答案:D

答案解析:汽轮发电机的安全运行极限，是考虑在能够安全运行的范围内，可以允许达到的最高运行状况，发电机的额定容量限制了汽轮机的最大可能输出能量，原动机输出功率极限限制了汽轮机的能量来源的最大值，发热限制汽轮机的安全运行条件，其中运行极限和故障类型无关，所以可能出现的最严重的故障位置和类型，是在汽轮机的设计制造过程中考虑和改善的内容，而不是运行极限的限制条件。

4、内桥形式主接线适用于（ ）。【单选题】

A.出线多，变压器操作少

B.出线多，变压器操作多

C.出线少，变压器操作多

D.出线少，变压器操作少

正确答案:A

答案解析:如图所示，内桥接线在线路故障或者投入、切除时，不影响其余回路工作，并操作简单。而在变压器故障或切除、投入时，需要使相应线路短时停电且操作复杂。因而该线路一般适用于线路较长(相对采说线路的故障几率较大）和变压器不需要经常切换的情况。外桥接线在运行中的特点与内桥接线相反。外桥接线的连接桥设置在路侧，并在连接桥上装设了断路器。当变压器有故障时，只需断开变压器侧断路器即可，可不影响其他回路的工作。但在线路出现故障将会造成其中一台变压器停电，如果想恢复变压器的运行，必须将线路出口的隔离开关拉开，切除故障线路后，才能给变压器送电。因此，外桥接线适用于线路较短和变压器需要经常切换的情况。

5、在整流电路中，二极管之所以能整流，是因为它具有（ ）。【单选题】

A.电流放大特性

B.单向导电的特性

C.反向击穿的性能

D.稳压特性

正确答案:B

答案解析:整流电路就是利用的二极管的单向导电性，将交流电变为直流电。