2025年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、在构成社区的基本要素中，( )是一个社区得以存在和发展的内在因素。 【单选题】

A.社区人口

B.社区活动

C.社区设施

D.社区文化

正确答案:D

答案解析:在构成社区的基本要素中，社区文化是一个社区得以存在和发展的内在因素。 

2、按照《地面水环境质量标准》(GB 3838-88)规定，Ⅲ类水体标准用水适用于( )用水。 【多选题】

A.源头水

B.一级鱼类保护区

C.鱼虾产卵场

D.游泳区

E.工业用水区

F.农业用水区

正确答案:B、D

答案解析:Ⅰ类用水为源头水、国家自然保护区;Ⅱ类为集中式生活饮用水源地一级保护区、珍贵鱼类保护区、鱼虾产卵场等;Ⅲ类为集中式生活饮用水水源地二级保护区、一级鱼类保护区、游泳区;Ⅳ类为工业用水区，人体非直接接触的娱乐用水区;Ⅴ类为农业用水区，一般景观要求水域。

3、下列选项中，属于计算机网络在城市规划中的典型作用的是( )。 【多选题】

A.信息发布和公众讨论

B.数据共享

C.处理功能共享

D.设备资源共享

E.分散而独立的工作

正确答案:A、B、C、D

答案解析:计算机网络在城市规划中的典型作用的是： 信息发布和公众讨论、数据共享、处理功能共享、设备资源共享。

4、下面属于定距尺度的测量指标是( )。 【单选题】

A.性别

B.社会经济地位

C.智商

D.年龄

正确答案:C

答案解析:定距尺度除了能测量出事物的类别、顺序方面的属性，还能用数字反映事物在量上的差别。因此，上述选项中的C属于定距尺度。A属于定类尺度，用性别去测量人，只能分成男、女两类。B属于定序尺度。D属于定比尺度。

5、在市场上发生作用的力量彼此相等时的那个价格和数量水平，就是( )。 【单选题】

A.供需平衡点

B.市场价格均衡

C.市场均衡点

D.无变动点

正确答案:B

答案解析:在市场上发生作用的力量彼此相等时的那个价格和数量水平，就是市场价格均衡。在这一价格和数量水平上，买者愿意购买的数量正好等于卖者愿意出售的数量;因此，在这个水平上，不存在价格或数量变动的趋势(除非某一事件的发生使供给曲线或需求曲线移动)。

6、最小需要量法是1960年厄尔曼和达西提出的( )的方法。 【单选题】

A.城市职能分类

B.确定主导产业

C.划分基本/非基本部分

D.确定城市化水平

正确答案:C

答案解析:最小需要量法是1960年厄尔曼和达西提出的划分基本/非基本部分的方法。它和区位商法、正常城市法的不同在于：一是他们认为城市经济的存在对各部门的需要有一个最小劳动力的比例，这个比例近似于城市本身的服务需求，一个城市超过这个最小需要比例的部分近似于城市的基本部分;二是把城市分成规模组，分别找出每一规模组城市中各部门的最小职工比重，以这个比重值作为这一规模组所有城市对该部门的最小需要量。一城市某部门实际职工比重与最小需要量之间的差，即城市的基本活动部分，把城市各部门的基本部分加起来，得到整个城市的基本部分。

7、计算机网络与传统通讯网相比，其特点包括( )。 【多选题】

A.容量大

B.媒体形式多

C.通讯方式单一

D.通讯方式多样化

E.通讯的距离越远，相对成本越低

正确答案:A、B、D、E

答案解析:计算机网络与传统通讯网相比，其特点包括：容量大、媒体形式多、通讯方式多样化、通讯的距离越远，相对成本越低。

8、下列( )种停车库不可设一个汽车疏散出口。 【单选题】

A.设有双车道口汽车疏散坡道的Ⅲ类多层停车库

B.不超过5个车位的修车库

C.停放不超过25辆车的地下停车库

D.停放不超过25辆车的单层、底层停车库

正确答案:D

答案解析:《汽车库设计防火规范》第5.0.5条规定，停车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个出入口：(一)停车车辆不超过10辆的单层、底层停车库;(二)设有双车道的汽车疏散坡道的Ⅲ类多层停车库;(三)Ⅳ类地下停车库;(四)Ⅲ、Ⅳ类修车库。

9、GIS最基本的分析功能是( )。 【单选题】

A.根据属性对空间要素分类

B.产生人口密度图

C.产生土地使用图

D.产生环境质量图

正确答案:A

答案解析:根据属性对空间要素分类是GIS最基本的分析功能，据此可产生人口密度图、土地使用图、建筑类型图、环境质量评价图、交通流量图等等。

10、通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下，( )车道通行能力最高。 【单选题】

A.靠近中线

B.最右侧车道

C.靠近中线第二车道

D.单行线

正确答案:A

答案解析:当几条同向车道上的车流成分一样，彼此之间又无分隔带时，由于驾驶人员惯于选择干扰较少的车道行驶，故靠近道路中线的车道通行能力最高，而并列于其旁的车道，通行能力则依次逐条递减。