2021年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、我国战国时代的阴阳五行家邹衍认为历史的发展、变迁是按着"五德始终"和"五德转移"的，这是社会变迁的( )理论。 【单选题】

A.社会进化

B.社会均衡

C.历史循环

D.机械发展

正确答案:C

答案解析:我国战国时代的阴阳五行家邹衍认为历史的发展、变迁是按着"五德始终"和"五德转移"的，这是历史循环论的思想，它和其他历史循环论的思想一样都只从表面现象、形而上学地看问题，看不到历史曲折和迂回运动的实质。

2、在城市土地的产权关系中土地所有制的形成与社会生产关系有关，基本的形式可分为( )。 【单选题】

A.两种

B.三种

C.四种

D.五种

正确答案:A

答案解析:在城市土地的产权关系中土地所有制的形成与社会生产关系有关，基本的形式可分为两种。 

3、以下各项中，( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。 【多选题】

A.预测全日、高峰小时的各车站站间OD

B.预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数

C.对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析

D.预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

正确答案:A、C

答案解析:OD客流预测内容包括：①OD客流包括站间OD和区域OD两个内容。站间OD足与各种运距等级的客流量相呼应的，是以车站为定点，表述与其他车站到发的客运量关系，包括换乘量的关系，同时反映出每一座车站在一条线中占据的地位，对设计者合理设计运行交路的微观分析具有重要指导意义;②对于长大线路应按车站所在地区为群体区域，进行区域之间OD预测，分析区域内部客流和跨区客流的基本特征，分析线路长度和行车交路匹配的合理性。工程可行性研究阶段，应按每一条线路项目的设计年限进行初期、近期和远期的客流预测，预测内容应符合下列规定。预可行性研究阶段客流预测可参照执行。①线网客流预测：在远景线网规划阶段客流预测基础上，预测项目远期设计年限建成的线网规模的全日客流总量、各条线路的全日客流总量和客流负荷强度;并对各条线路的客流进行总量控制与分析。②线路客流预测：预测全日客流量和各小时段的客流量及其比例、全日和高峰小时的平均运距及平均客流负荷强度、全日各级运距(每2km分级)的乘客量。③车站客流预测：预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数;在大型社会活动期间或节假日、双休日，对具有突发客流的特殊车站，应单独作特别预测和分析。④OD客流预测：预测全日、高峰小时的各车站站间OD;对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析。⑤换乘客流预测：预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量受占车站总客流量的比重进行预测。并应预测相关线路之间、不同方位和方向的换乘客流。⑥出入口分向客流预测：对各个车站出入口高峰时段的分担客流进行预测(可在初步设计阶段补充)。⑦客流特征分析：绘制客流年递增曲线，进行敏感性分析、客流特征分析和风险评价，合理确定需求规模，推荐设计采用数值。指导运营组织、票价研究、国民经济和财务效益评价。

4、在城市排水分类中，城市排水按照来源和性质分为( )。 【单选题】

A.生活污水、工业废水、降水

B.生活污水、农业污水、工业废水

C.生活污水、农业污水、降水

D.工业废水、农业污水、降水

正确答案:A

答案解析:在城市排水分类中，城市排水按照来源和性质分为生活污水、工业废水、降水。 

5、1924 年，美国的伊利和( )合著的《土地经济学原理》问世，使得这本书被认为是土地经济学从政治经济学中独立出来的标志。【单选题】

A.莫尔豪斯

B.道若

C.辛曼

D.拉特克利夫

正确答案:A

答案解析:1924 年，美国的伊利和莫尔豪斯合著的《土地经济学原理》问世，使得这本书被认为是土地经济学从政治经济学中独立出来的标志。

6、常用的机动车坡道式停车库包括( )。 【多选题】

A.直坡道式停车库

B.螺旋坡道式停车库

C.机械式停车库

D.错层式停车库

E.斜楼板式停车库

正确答案:A、B、D、E

答案解析:常用的机动车坡道式停车库包括：螺旋坡道式停车库、直坡道式停车库、错层式停车库以及斜楼板式停车库。

7、地表水取水口必须在码头附近取水时，不宜采用( )形式。 【多选题】

A.河床式取水构筑物

B.斗槽式取水构筑物

C.岸边式取水构筑物

D.江心式取水构筑物

正确答案:B、C、D

答案解析:取水口不宜设在码头附近，距码头边缘至少100m，应征求航运、港务部门同意。必须在码头附近取水时，宜用河床式取水构筑物。

8、交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的( )。 【多选题】

A.自然条件与地理位置

B.产业经济结构

C.经济联系的方向与规模

D.枢纽所在城市的发展条件

E.城市新旧区之间的关系

正确答案:A、C、D

答案解析:交通枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他服务功能的综合性设施。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成。服务于一种交通方式的枢纽称为单式交通枢纽，服务于两种或两种以上交通方式的枢纽叫做综合交通枢纽。交通枢纽形成的主要制约或影响因素：(1)自然条件与地理位置;(2)运输技术进步;(3)经济联系的方向与规模;(4)交通网的原有基础与发展条件;(5)枢纽所在城市的发展条件。

9、以下四种城市排水体制中，( )种体制多用于旧城区改建。 【单选题】

A.直排式合流制

B.截流式合流制

C.不完全分流制

D.完全分流制

正确答案:B

答案解析:截流式合流制是在早期直排式合流制排水系统的基础上，临河岸边建造一条截流干管，同时，在截流干管处设溢流井，并设污水厂，这种形式多用于老城改建。

10、下列选项中，属于城市排水工程系统总体规划中的城市总体规划主要内容的是( )。 【多选题】

A.确定排水制度

B.确定排水干管、渠的走向和出口位置

C.按照确定的排水体制划分排水系统

D.划分排水区域、估算雨水、污水总量，制定不同地区污水排放标准

E.提出污水综合利用措施

正确答案:A、B、D、E

答案解析:属于城市排水工程系统总体规划中的城市总体规划主要内容的是：提出污水综合利用措施；划分排水区域、估算雨水、污水总量，制定不同地区污水排放标准；确定排水制度；确定排水干管、渠的走向和出口位置。