2020年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、根据我国《道路交通标志和标线》的规定，下列有关交通标志形状的表述，哪些是错误的（）。【多选题】

A.指示标志为矩形

B.禁令标志为圆形

C.警告标志为三角形

D.旅游区标志为菱形

E.道路施工标志为正方形

正确答案:A、C、D、E

答案解析:警告标志：警告标志是警告车辆、行人交通行为的标志。其形状为等边三角形，硕角朝上，颜色为黄底黑边、黑图案。禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状为圆形；指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形和矩形；旅游区标志：旅游区标志为方形或长方形；道路施工安全标志：道路施工安全标志种类较多，主要为长方形蓝底、白字的标志。

2、下列哪项不能作为紧急避难场地（）。【单选题】

A.小区绿地

B.学校操场

C.高架桥下

D.体育场

正确答案:C

答案解析:适宜作防灾避难疏散的场地为：具有安全保障，不会发生次生灾害的广场、运动场、公园、绿地等开敞空间。

3、下列有关停车设施的停车面积规划指标中，哪项是错误的（）。【单选题】

A.路边停车带为16～20平方米/停车位

B.地面停车场为25～30平方米/停车位

C.建筑物地下停车库为30～35平方米/停车位

D.机械提升式的多层停车库为35～40平方米/停车位

正确答案:D

答案解析:停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的。露天地面停车场为25～30㎡/停车位，路边停车带为16～20㎡/停车位，室内停车库为30～35㎡/停车位。

4、根据城市经济学的原理，造成城市均衡规模大于最佳规模的原因是（）。【单选题】

A.集聚效应

B.分散效应

C.边际效应

D.外部效应

正确答案:D

答案解析:根据最佳规模与均衡规模图可知，图中边际成本与边际收益相等的点对应的城市规模为N1，是最佳城市规模；而平均成本与平均收益相等的点对应的城市规模为N2，是城市的均衡规模。城市的规模不会在最佳规模上稳定下来，因为过了N1规模之后，平均收益仍然高于平均成本，就还会有企业或个人愿意迁入进来，直到达到了N2的规模。而过了N2规模之后，再进来的企业或个人负担的平均成本高于其得到的平均收益，经济上是不合算的，就不会有人愿意进来了，城市规模也就稳定下来了。由此可见城市的均衡规模是大于最佳规模的。造成两个规模不相等的重要原因之一是城市中有大量的外部效应存在。

5、下列关于城市供水规划内容的表述，哪项是正确的（）。【单选题】

A.水资源供需平衡分析一般采用平均日用水量

B.城市供水设施规模应按照平均日用水量确定

C.城市配水管网的设计流量应按照城市最高日最高时用水量确定

D.城市水资源总量越大，相应的供水保证率越高

正确答案:C

答案解析:配水管网的设计流量应该按城市最高日最高时用水量计算。

6、根据现行的《城市道路交通规划设计规范》，当停车场的泊位数最少达到（）个时，应设置三个以上的出入口。【单选题】

A.300

B.400

C.500

D.600

正确答案:C

答案解析:根据《城市道路交通规划设计规范》8.1.9.1规定，500个车位以上的停车场，出入口数不得少于两个。

7、某城市为了缓解地铁的拥挤，提高出行高峰时段的票价，下列哪种情况会影响这一措施的效果（）。【单选题】

A.需求弹性大

B.需求弹性小

C.供给弹性大

D.供给弹性小

正确答案:B

答案解析:根据价格对供求不均衡的调节图可知，由于大部分人的上班时间具有刚性，所以需求曲线的弹性较小，靠价格调整到供求完全平衡是困难的。

8、下列哪项不属于城镇体系规划的基本内容（）。【单选题】

A.城镇综合承载能力

B.城镇规模等级

C.城镇职能分工

D.城镇空间组织

正确答案:A

答案解析:城镇体系规划的内容：(1)综合评价区域与城市的发展和开发建设条件；(2)预测区域人口增长，确定城市化目标；(3)确定本区城的城镇发展战略，划分城市经济区；(4)提出城镇体系的功能结构和城镇分工；(5)确定城镇体系的等级和规模结构规划；(6)确定城镇体系的空间布局；(7)统筹安排区域基础设施，社会设施；(8)确定保护区域生态环境，自然和人文景观以及历史文化遗产的原则和措施；(9)确定各时期重点发展的城镇，提出近期重点发展城镇的规划建议；(10)提出实施规划的政策和措施。

9、根据城市经济的替代原理，城市土地利用强度与下列哪项因素无关（）。【单选题】

A.区位条件

B.贷款利率

C.环境质量

D.交通设施

正确答案:B

答案解析:从中心区向外，人口密度、建筑高度是下降的，而家庭住房面积是增加的，也就是土地利用强度从中心区向外递减。所以选项B与城市土地利用强度没有直接的关联。

10、下列关于厂区场地交通组织的表述，哪些是正确的（）。【多选题】

A.应尽量避免将社会车辆导入厂区

B.场地道路设计应结合地形

C.场地出入口宜布置在城市主、次干道上

D.主要物流与人流以一线多用

E.场地道路坡度较大时应设缓冲段

正确答案:A、B、E

答案解析:交通组织要清晰，符合使用规律，交通流线要避免干扰和冲突，符合交通运输方式自身的技术要求，如宽度坡度、回转半径等。有关道路设计要符合规范：(1)交通流量的安排。犄出入口设在交通流量大、靠近外部主要交通道路口部附近，使之线路短捷。大量人、车、货流运行的线路，应不影响其他区段的正常活动。入口避免设于高差大的地形路段。避免垂直交通不便。(2)车行系统。避免过境或外部车导入；注意不要与人行系统交叉重叠；在集中人流活动地，禁止车流行驶；非机动车宜有专线。(3)场地出入口对外交通要便捷，减少对城市主、次干道的干扰。当场地路坡较大时，应设缓冲段，再衔接城市干道。(4)对影剧院、会展、商业密集建筑基地，除执行地方规划条例和专项建筑设计规范外，还要求该场地至少一面临城市干道，且有足够的疏散宽度（约大于用地周长1/6）；其场地要有2个以上不同方向的出口通向城市；其主入口避免直对城市干道，且要有足够的集散场地、绿化面积和停车场面积等。