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56.公路运输事故主要包括碰撞、碳压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和碰撞固定物等类别。在公路交通行为中，相对交通强者的车辆侧面部分与他方接触的事故属于( )。

A.碰撞事故

B.刮擦事故

C.碾压事故

D.翻车事故

【参考答案】B

【参考解析】刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。若有强者正面的部分接触即为碰撞。

57.针对每侧单轮胎的公路运输车辆，单轴载重量超限的规定值为( )。

A.6000kg

B.8000kg

C.10000kg

D.12000kg

【参考答案】A

【参考解析】车辆轴载重量在下列规定值以上∶单轴(每侧单轮胎)载重量6000kg，单轴(每侧双轮胎)载重量10000kg，双联轴(每侧单轮胎)载重量10000kg，双联轴(每侧各一单轮胎，双轮胎)载重量14000kg，双联轴(每侧双轮胎)载重量18000kg;三联轴(每侧单轮胎)载重量12000kg，三联轴(每侧双轮胎)载重量22000kg。

58.对铁路列车位置及运行状态的实时检测，可以有效地避免和控制运输事故的发生，常见的铁路列车检测技术除了轨道电路、查询应答器、卫星系统，还有( )。

A.车上检测感知器

B.机车信号

C.视频监控器

D.自动闭塞系统

【参考答案】A

【参考解析】对列车位置及运行状态的实时的列车检测技术有轨道电路、查询应答器(通常被安装在轨道上，当列车通过查询应答器时，查询应答器进行识别，并通过无线电把列车的位置回传到信号控制点)卫星系统，以及车上检测感知器等。

59.船舶在海上遇险时的报警包括船对岸报警船对船报警、岸对船报警。报警信思应包括( )。

A.遇险船船的识别码、遇险位置、遇险性质和其他有助于搜救的信息

B.遇险船舶的类别、船舶装载状况、海况及其他相关信息

C.遇险船舶的船名、类别、遇险位置、遇险性质等信思

D.遇险船舶的识别码、遇险位置、海况和其他相关信息

【参考答案】A

【参考解析】船对岸报警即遇险船向某一岸上救助协父的报警;船对船报警，即遇险船向附近船舶岸对船报警，即岸台向遇险船附近的船舶报警袋警信息应包括遇险船舶的识别码、遇险位置入迪命性质和其他有助于搜救的信息。

60.路侧护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，路侧护栏设置的主要依据是( )。

A.路侧事故严重度

B.路侧地理条件

C.道路路况

D.道路曲线半径

【参考答案】A

【参考解析】路侧护栏能防上失控车辆冲岀路外，碰撞路边障碍物或其他设施，其设置主要以路侧事故为依据，间断布设，具体布设地点为:路提填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电活等);路侧护栏小设置长度为70m。

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