2025年造价工程师《技术与计量（土建）》考试共80题，分为单选题和多选题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、若混凝土的强度等级大幅度提高，则其抗拉强度与抗压强度的比值( )。【单选题】

A.变化不大

B.明显减小

C.明显增大

D.无明确相关性

正确答案:B

答案解析:混凝土的抗拉强度虽然随着抗压强度的提高而提高，但它们之间的比值却随着强度的增加而降低。

2、普通民用建筑楼梯的踏步数一般( )。【单选题】

A.不宜超过15级，不少于2级

B.不宜超过15级，不少于3级

C.不宜超过18级，不少于2级

D.不宜超过18级，不少于3级

正确答案:D

答案解析:楼梯段是联系两个不同标高平台的倾斜构件。为了减轻疲劳，梯段的踏步步数一般不宜超过18级，且一般不宜少于3级，以防行走时踩空。

3、编制施工组织总设计时，通常要对整个建设过程进行施工部署，其主要工作应包括( )。【多选题】

A.组织各种物资

B.确定工程开展程序

C.拟定主要项目施工方案

D.明确施工任务划分与组织安排

E.编制施工准备工作计划

正确答案:B、C、D、E

答案解析:施工部署是对整个建设项目从全局上做出的统筹规划和全面安排，主要解决影响建设项目全局的重大战略问题，其主要工作是：①对项目总体施工做出部署；②明确施工任务划分及组织安排；③编制施工准备工作计划；④总体施工方案的拟订；⑤确定工程开展程序。

4、采用叠浇法预制构件，浇筑上层构件混凝土时，下层构件混凝土强度与至少达到设计强度的( )。【单选题】

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

正确答案:B

答案解析:采用叠浇法预制构件时，重叠层数由地基承载能力和施工条件确定，一般不超过4层，上、下层间应做好隔离层，上层构件的浇筑应等到下层构件混凝土达到设计强度的30%以后才可进行，整个预制场地应平整夯实，不可因受荷、浸水而产生不均匀沉陷。

5、在桩基础打桩中，较适合在砂土、塑性黏土中施工的是( )。【单选题】

A.柴油桩锤

B.双动桩锤

C.单动桩锤

D.振动桩锤

正确答案:D

答案解析:振动桩锤的适用特点为：①适宜于打钢板桩、钢管桩、钢筋混凝土桩和木桩；②宜用于砂土、塑性黏土及松软砂黏土；③在卵石夹砂及紧密黏土中效果较差。

6、5 mm方筛孔以下、0.3mm方筛孔以上的累计筛余百分率为92% ~70%。【单选题】

A.硅酸盐水泥

B.矿渣硅酸盐水泥

C.火山灰硅酸盐水泥

D.粉煤灰硅酸盐水泥

正确答案:A

答案解析:硅酸盐水泥早期强度较高，凝结硬化快，水化热较大，耐冻性好，耐热性较差，耐腐蚀及耐水性较差，适用于快硬早强的工程、配制高强度等级混凝土。BCD三项都具有早期强度低，后期强度增长较快，水化热较小，硫酸盐侵蚀和耐水性较好、抗冻性较差的特征。

7、计算装饰工程楼地面块料面层工程量时，应扣除( )。【单选题】

A.突出地面的设备基础

B.间壁墙

C.0.3平方米以内附墙烟囱

D.0.3平方米以内柱

正确答案:A

答案解析:块料面层包括石材楼地面、块料楼地面。按设计图示尺寸以面积计算。扣除凸出地面构筑物、设备基础、室内管道、地沟等所占面积，不扣除间壁墙和0.3平方米以内的柱、垛、附墙烟囱及孑L洞所占面积。门洞、空圈、暖气包槽、壁龛的开口部分不增加面积。

8、土钉支护基坑边坡，适用于基坑深度小于15m的( )。【单选题】

A.地下水位低的地区

B.土层含水量大、难于支护的地区

C.地下水位高的地区

D.土层软弱、流变性强的地区

正确答案:A

答案解析:土钉支护适用于水位低的地区，或能保证降水到基坑面以下；土层为黏土、砂土和粉土；基坑深度一般在15m左右。

9、根据《建设工程工程量清单计价规范》( GB 50500-2008)，按设计图示尺寸以长度计算油漆工程量的是( )。【单选题】

A.窗帘盒

B.木墙裙

C.踢脚线

D.木栏杆

正确答案:A

答案解析:根据《建设工程工程量清单计价规范》( GB 50500-2008)附录B，木墙裙油漆、踢脚线油漆工程量按图示设计尺寸以面积计算，木栏杆（带扶手）油漆工程量按设计图示尺寸以单面外围面积计算。

10、具有相应经济实力的城市不建地铁，其主要原因是( )。【单选题】

A.人口不到200万

B.交通干道单向客流量未超过2万人次/小时

C.地面和上部空间有较大的开发余地

D.施工困难，工期长

正确答案:C

答案解析:我国城市与发达国家的大城市相比，在交通等问题上存在如下不同点：国外发达国家城市中心区促使交通问题加剧的主要原因之一，是城市中心区土地的超强度开发，建筑容量、商业容量、业务容量过分膨胀；原有道路框架不胜重负，其地面、上部空间已在可能的技术条件下充分开发，调整余地不大。我国城市中心区在交通问题上往往表象上与国外发达城市相似，但实质上还不尽相同。我国的地面、上部空间并未充分开发，地面存在很大的改造调整余地，大多数发展中国家都有这种特点。