2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试共80题，分为单选题和多选题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、地下公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界外，还应包括( )。【多选题】

A.管道所占空间

B.监控设备所占空间

C.车道所占空间

D.人行道所占空间

E.路缘带所占空间

正确答案:A、B

答案解析:公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界之外，还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需的空间，以及富裕量和施工允许误差等。

2、混凝土搅拌过程中加入引气剂，可以减少拌和物泌水离析，改善其和易性。效果较好的引气剂是( )。【单选题】

A.烷基苯磺酸盐

B.蛋白质盐

C.松香热聚物

D.石油磺酸盐

正确答案:C

答案解析:引气剂主要有松香树脂类，如松香热聚物、松脂皂；烷基苯磺酸盐类，如烷基苯磺酸盐、烷基苯酚聚氧乙烯醚等；也采用脂肪醇磺酸盐类以及蛋白质盐、石油磺酸盐等。其中，以松香树脂类的松香热聚物的效果较好，最常使用。

3、相邻建筑物之间层高超过2.2m有围护结构的架空走廊建筑面积计算，正确的说法是( )。【单选题】

A.按水平投影面积的1/2计算

B.不计算建筑面积

C.按围护结构的外围水平面积计算

D.按围护结构面积的1/2计算

正确答案:C

答案解析:根据现行《建筑工程建筑面积计算规范》( GB/T 50353)，建筑物间有围护结构的架空走廊，应按其围护结构外围水平面积计算。层高在2.20m及以上者应计算全面积；层高不足2.20m者应计算1/2面积。有永久性顶盖无围护结构的应按其结构底板水平面积的1/2计算。

4、堤身较高或受地形限制时，建筑路堤的方法通常采用( )。【单选题】

A.水平分层填筑

B.竖向填筑

C.纵向分层填筑

D.混合填筑

正确答案:D

答案解析:因地形限制或堤身较高时，不宜按水平分层填筑法、竖向填筑法自始至终进行填筑时，可采用混合填筑法，即路堤下层用竖向填筑，而上层用水平分层填筑，使路堤上部经分层压实获得需要的压实度。

5、高速公路改建加宽时，应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶，其宽度一般为( )m。【单选题】

A.1.5

B.1.8

C.2.0

D.2.2

正确答案:C

答案解析:分期修建和改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。高速公路、一级公路，台阶宽度一般为2m。土质路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。

6、在常用的涵洞洞口建筑形式中，泄水能力较强的是( )。【单选题】

A.端墙式

B.八字式

C.井口式

D.正洞口式

正确答案:B

答案解析:常用的涵洞洞口建筑形式有端墙式、八字式和井口式。八字式洞口除有端墙外，端墙前洞口两侧还有张开成八字形的翼墙，八字翼墙泄水能力较端墙式洞口好，多用于较大孔径的涵洞。

7、不设人行道的桥面上，其两边所设安全带的宽度应( )。【单选题】

A.不小于2.0m

B.不小于1.0m

C.不小于0.75m

D.不小于0.25m

正确答案:D

答案解析:桥面上的人行道的宽度由行人交通量决定，可选用0.75m、1m，大于1m的按0.5倍数递增；行人稀少的可不设人行道，两边应设宽度不小于0.25m，高为0.25~0.35m的护轮安全带。

8、在结构吊装过程中，构件的应力( )。【单选题】

A.不可能比使用阶段小

B.不可能比使用阶段大

C.可能与使用阶段相反

D.不可能与使用阶段相反

正确答案:C

答案解析:结构吊装工程是装配式结构工程的主要分项工程之一，在吊装过程中，构件的应力状态变化复杂。构件的运输和吊装时，因吊点和支承点与使用阶段不同，其应力状态会发生变化，甚至相反，必要时应对构件进行吊装验算，并采用相应措施。

9、计算建筑面积时，正确的工程量清单计算规则是( )。【多选题】

A.建筑物顶部有围护结构的楼梯间，层高不足2.2m的不计算

B.建筑物外有永久性顶盖的无围护结构走廊，层高超过2.2m的计算全面积

C.建筑物大厅内层高不足2.2m的回廊，按其结构底板水平面积的1/2计算

D.有永久性顶盖的室外楼梯，按自然层水平投影面积的1/2计算

E.建筑物内的变形缝应按其自然层合并在建筑物面积内计算

正确答案:C、D、E

答案解析:根据现行《建筑工程建筑面积计算规范》( GB/T 50353)，A项，建筑物顶部有围护结构的楼梯间、水箱间、电梯机房等，层高在2.20m及以上者应计算全面积，层高不足2.2m者应计算1/2面积；B项，建筑物外有围护结构的走廊、檐廊，应按其围护结构外围水平面积计算，有永久性项盖无围护结构的应按其结构底板水平面积的1/2计算。

10、采用长距离地下顶管技术施工时，通常在管道中设置中继环，其主要作用是( )。【单选题】

A.控制方向

B.增加气压

C.控制塌方

D.克服摩阻力

正确答案:D

答案解析:在长距离顶管中，只采用触变泥浆减阻单一措施仍显不够，还需采用中继接力顶进，也就是在管道中设置中继环，分段克服摩擦阻力，从而解决顶力不足问题。