2024年造价工程师《技术与计量（土建）》考试共80题，分为单选题和多选题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、对地势开阔平坦、土质较坚硬的场地进行平整，可采用推土机助铲配合铲运机工作，一般每台推土机可配合的铲运机台数为( )台。【单选题】

A.1～2

B.2～3

C.3～4

D.5～6

正确答案:C

答案解析:在地势平坦、土质较坚硬时，可采用推土机助铲以缩短铲土时间。此法的关键是双机要紧密配合，否则达不到预期效果。一般每3～4台铲运机配1台推土机助铲。推土机在助铲的空隙时间，可做松土或其他零星的平整工作，为铲运机施工创造条件。

2、土层中的地下工程施工，常用的方法为( )。【多选题】

A.天井钻机施工法

B.地下连续墙法

C.盾构法

D.掘进机法

E.沉管法

正确答案:B、C、E

答案解析:土层中地下工程，在掘进时一般比较容易，常用的施工方法是地下连续墙、盾构法及沉管法等。

3、普通民用建筑楼梯的踏步数一般( )。【单选题】

A.不宜超过15级，不少于2级

B.不宜超过15级，不少于3级

C.不宜超过18级，不少于2级

D.不宜超过18级，不少于3级

正确答案:D

答案解析:楼梯段是联系两个不同标高平台的倾斜构件。为了减轻疲劳，梯段的踏步步数一般不宜超过18级，且一般不宜少于3级，以防行走时踩空。

4、关于钢筋性能，下列说法错误的是( )。【单选题】

A.设计时应以抗拉强度作为钢筋强度取值的依据

B.伸长率表征了钢材的塑性变形能力

C.屈强比太小，反映钢材不能有效地被利用

D.冷弯性能是钢材的重要工艺性能

正确答案:A

答案解析:如图所示，当对试件的拉伸进入塑性变形的屈服阶段AB时，应力的增长滞后于应变的增加，屈服下限点所对应的应力称为屈服强度或屈服点，记做设计时一般以作为强度取值的依据。从BC曲线逐步上升可以看出：试件在屈服阶段以后，其抵抗塑性变形的能力又重新提高，称为强化阶段。对应于最高点C的应力称为抗持强度，用表示。

5、有关项目管理实施规划的说法，正确的是( )。【单选题】

A.由组织管理处编制

B.由项目管理咨询机构编制

C.是宏观性、全局性的管理文件

D.是项目经理部实施管理的主要依据

正确答案:D

答案解析:AB两项，项目管理实施规划，由项目经理组织编制；C项，项目管理规划大纲是项目管理工作中具有战略性、全局性和宏观性的指导文件。

6、项目管理规划大纲中各种技术组织措施应立足于( )。【单选题】

A.同行业企业的平均经营管理水平和能力

B.本单位的经营管理水平和实际能力

C.同行业企业的先进经营管理水平和能力

D.本单位经营管理发展水平和目标

正确答案:B

答案解析:由项目管理规划大纲编制要求知，各种技术组织措施的规划应立足于本单位的经营管理水平和实际能力，可靠、可行、有效。

7、有二层楼板的影剧院，建筑高度为26m，该建筑属于( )。【单选题】

A.低层

B.多层

C.中高层

D.高层

正确答案:D

答案解析:除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24m者为单层和多层建筑，大于24m者为高层建筑（不包括建筑高度大于24m的单层公共建筑）。

8、混凝土中使用减水剂的主要目的包括( )。【多选题】

A.有助于水泥石结构形成

B.节约水泥用量

C.提高拌制混凝土韵流动性

D.提高混凝土黏聚性

E.提高混凝土的早期强度

正确答案:B、E

答案解析:混凝土掺入减水剂的目的主要有：①保持坍落度不变，掺减水剂可降低单位混凝土用水量5％～25％，提高混凝土早期强度，同时改善混凝土的密实度，提高耐久性；②保持用水量不变，掺减水剂可增大混凝土坍落度10～20cm，能满足泵送混凝土的施工要求；③保持强度不变，掺减水剂可节约水泥用量5％～20％。

9、单位工程施工组织设计的编制应在( )。【单选题】

A.初步设计完成后

B.施工图设计完成后

C.招标文件发出后

D.技术设计完成后

正确答案:B

答案解析:单位工程施工组织设计是以一个单位工程为对象编制的，用以指导其施工全过程的各项施工活动的技术、经济和组织的综合性文件。单位工程施工组织设计一般是在施工图设计完成后，在拟建工程开工之前，由项目经理部的技术负责人主持编制。

10、具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是( )。【单选题】

A.单环式

B.多线式

C.棋盘式

D.蛛网式

正确答案:D

答案解析:单线式，仅在客运最繁忙的地段重点地修一、二条线路。多线式。城市具有几条方向各异或客流量大的街道，可设置多线路网，这几条线路往往在市中心区交汇，这样，便于乘客自一条线路换乘另一条线路，也有利于线路的延长扩建。棋盘式，地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而成，线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的复杂性。蛛网式路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。