2025年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某沥青混凝土路面出现微型裂纹，最适合对该路面2～3cm厚表面层实施就地热再生的方法是（　）。【单选题】

A.整形再生法

B.重铺再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法

正确答案:A

答案解析:整形再生法适合20～30mm表面层的再生。

2、下列隧道超前地质预报方法，属于物理勘探法的是（　）。【单选题】

A.地质调查法

B.超前导洞法

C.地质雷达法

D.水力联系观测法

正确答案:C

答案解析:物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

3、关于斜拉桥受力特点的说法中，错误的是（　）。【单选题】

A.主梁为多点弹性支承

B.主梁高跨比小，自重轻

C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索

D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力

正确答案:C

答案解析:斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约钢材。

4、不宜用于二级和二级以上公路高级路面基层的有（　）。【多选题】

A.水泥稳定细粒土

B.水泥稳定煤矸石

C.水泥稳定碎石土

D.水泥稳定砂砾

E.石灰稳定碎石

正确答案:A、B、E

答案解析:水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

5、悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间采用湿接缝处理主要是为了控制该跨节段的（　）。【多选题】

A.挠度

B.标高

C.截面尺寸

D.拼装方向

E.施工不平衡荷载

正确答案:B、D

答案解析:块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用高强细石混凝土，胶接缝采用环氧树胶为接缝料。由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高非常关键，故1号块与0号块之间的接缝多以采用湿接缝以利调整1号块位置。

6、施工计划成本偏差正值是表示（ ）。【单选题】

A.进度超前

B.计划预控不到位

C.进度拖延

D.计划预控到位

正确答案:B

答案解析:计划成本偏差反映现场施工成本在计划阶段的预控情况，也称施工成本计划预控偏差。正值表示计划预控不到位，不满足该项责任目标成本的要求。

7、关于地下连续墙的说法，正确的有（　）。【多选题】

A.墙体刚度大

B.可作为基坑开挖时防渗、挡土的支护

C.不可作为永久性结构

D.可作为施工过程中的挡水围堰

E.可用于岩溶土层中

正确答案:A、B、D

答案解析:地下连续墙具有多功能性，可适用于各种用途，通常可作为基坑开挖时防渗、挡土，或挡水围堰，或邻近建筑物基础的支护，或直接作为承受上部荷载的基础结构。地下连续墙可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工。地下挡土墙墙体刚度大，主要承受竖向和侧向荷载，通常既要作为永久性结构的一部分，又要作为地下工程施工过程中的防护结构。

8、公路工程设计变更分为（　）。【多选题】

A.特大设计变更

B.重大设计变更

C.较大设计变更

D.一般设计变更

E.较小设计变更

正确答案:B、C、D

答案解析:公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

9、成本计划的核心是（ ）。【单选题】

A.全面成本管理

B.确定责任目标成本

C.科学管理成本

D.有效管理成本

正确答案:B

答案解析:编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本,这是成本计划的核心。

10、可以用于沥青混凝土面层的联接层的有（　）。【多选题】

A.沥青表面处治路面

B.沥青碎石路面

C.沥青混凝土路面

D.沥青贯入式路面

E.沥青玛蹄脂路面

正确答案:B、D

答案解析:沥青混凝土路面：集料、矿粉和沥青，各级公路面层；沥青碎石路面：石料级配和沥青规格要求较宽，宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。沥青贯入式：沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层 沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治：层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。