2025年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是（　）。【单选题】

A.横向开裂

B.纵向开裂

C.龟裂

D.断板

正确答案:D

答案解析:混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大可能导致断板。

2、路基范围内的原地基应在路基施工前按要求进行处理，下列关于原地基处理要求的说法，不正确的是（　）。【单选题】

A.二级及二级以上公路地基表层碾压处理压实度一般土质应不小于90%

B.露头地下水，应采取有效导排后方可填筑路堤

C.低路堤应进行超挖，其处理深度应不小于路床深度

D.特殊地段路基直接按照设计要求进行处理

正确答案:D

答案解析:特殊地段路基应先核对地勘资料，确定设计资料与实际的符合性、处理方法的适用性，必要时重新补勘地质、水文资料，根据结果重新确定处理方案。

3、下列沥青混合料中，属于间断级配的是（　）。【单选题】

A.SMA

B.OGFC

C.AM

D.AC

正确答案:A

答案解析:间断级配沥青混合料是指矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石混合料。

4、工程变更通常实行分级审批管理制度，一般工程设计变更由（　）签署工程变更令。【单选题】

A.驻地监理工程师

B.总监理工程师

C.业主

D.国家计划主管部门

正确答案:B

答案解析:一般工程设计变更由总监理工程师签署工程变更令。

5、公路工程交工验收应具备的条件包括（　）。【多选题】

A.监理单位对工程质量评定合格

B.通车试运营已满2年

C.工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审计，并经交通主管部门或授权单位认定

D.合同约定的各项内容已完成

E.施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告

正确答案:A、D、E

答案解析:公路工程交工验收具备的条件：（1）合同约定的各项内容已全部完成。（2）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。（3）监理单位对工程质量评定合格。（4）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。（5）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。（6）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。

6、可以用于沥青混凝土面层的联接层的有（　）。【多选题】

A.沥青表面处治路面

B.沥青碎石路面

C.沥青混凝土路面

D.沥青贯入式路面

E.沥青玛蹄脂路面

正确答案:B、D

答案解析:沥青混凝土路面：集料、矿粉和沥青，各级公路面层；沥青碎石路面：石料级配和沥青规格要求较宽，宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。沥青贯入式：沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层 沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治：层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

7、骨架植物防护类型不包括（　）。【单选题】

A.浆砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心块护坡

C.浆砌石护面墙

D.锚杆混疑土框架植草

正确答案:C

答案解析:浆砌石护面墙属于工程防护。

8、不是公路项目施工成本控制方法的是（　）。【单选题】

A.以目标成本控制成本支出

B.以价值工程进行工期成本的同步控制

C.以施工方案控制资源消耗

D.运用目标管理控制工程成本

正确答案:B

答案解析:以价值工程进行工期成本的同步控制不是成本控制方法。应该是“用净值法进行工期成本的同步控制”

9、关于透层施工说法错误的是（　）。【单选题】

A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油

B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜

C.应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒

D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除

正确答案:B

答案解析:选项B说法错误,透层油洒布后应不致流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜。选项ACD说法正确。

10、关于连续体系梁桥受力特点说法错误的是（　）。【单选题】

A.可以减少跨内主梁的高度，提高跨径

B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求

C.截面温度梯度变化对连续体系梁桥不会产生影响

D.可产生包括预应力、混凝土的收缩徐变引起的附加内力

正确答案:C

答案解析:连续体系梁桥，由于是超静定结构，产生附加内力的因素包括预应力、混凝土的收缩徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化等。