2025年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、对于绑扎钢筋的安装，应事先拟定安装顺序。一般的梁肋钢筋，应( )。【单选题】

A.先放箍筋，再安上排钢筋，后装下排主筋

B.先放箍筋，再安下排主筋，后装上排钢筋

C.先放下排主筋，再安上排钢筋，后装箍筋

D.先放上排钢筋，再安下排主筋，后装箍筋

正确答案:B

答案解析:

2、从对飞机的导航作用角度上看,PAPI提供的信息与()相同。【单选题】

A.航向信标

B.下滑信标

C.指点信标

D.全向信标

正确答案:B

答案解析:PAPI为精密进近航道指示器,为飞机指示正确的下滑道。

3、在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照()定位。【多选题】

A.机位进入线

B.跑道边线

C.滑行道中线

D.滑行道边线

E.机坪安全线

正确答案:B、C、D

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D435011和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012-2010中3.1.1。

4、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的( )。【单选题】

A.漏报率

B.探测概率

C.误报率

D.错报率

正确答案:C

答案解析:误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。

5、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场( )等众多系统的气象信息。【多选题】

A.自动观测系统

B.卫星云图接收处理系统

C.气象数据库及卫星传真广播系统

D.自动填图系统

E.自动转报系统

正确答案:A、B、C、D

答案解析:民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场自动观测系统、自动遥测系统、天气雷达系统、卫星云图接收处理系统、民航气象数据库及卫星传真广播系统、自动填图系统、风廓线雷达系统、闪电定位系统、MICAPS系统等众多系统的气象信息。

6、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以( )km/h为宜。【单选题】

A.0.5～1.0

B.1.5～1.7

C.2.0～2.5

D.3.0～3.5

正确答案:B

答案解析:压路机的碾压速度，头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后逐渐增加到2．0～2. 5km/h。

7、机场助航灯具安装位置可以是()。【多选题】

A.跑道边界以内

B.跑道边界附近

C.跑道中线延长线地区

D.跑道道面上

E.滑行道道面上

正确答案:C、D、E

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415030和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.2的规定。

8、机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成。【单选题】

A.盖板明沟

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

正确答案:A

答案解析:机场排水系统由调节部分、导水部分、容泄区、排水系统中的其他构筑物组成,场内排水通常是指飞行场区内的排水,它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。

9、空管二次雷达可在一定范围内测定和显示装有应答器飞机的( )等信息。【多选题】

A.速度

B.距离

C.高度

D.代码

E.方位

正确答案:B、C、D、E

答案解析:空管二次雷达工作在询问频率1030MHz、应答频率1090MHz上，可在360度方位和半径160km（近程）或半径大于370km（远程）范围内测定和显示装有应答器飞机的方位、高度、距离、代码以及特殊编码、紧急编码等信息。

10、为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，因此，在跑道端前一定距离内设置( )。【单选题】

A.防吹坪

B.跑道端安全地区

C.净空道

D.停止道

正确答案:A

答案解析:为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀，同时也避免提前着陆的飞机有碰上跑道端部裸边的危险，因此，在跑道入口前一定距离内设置防吹坪。在该区域内通常铺砌道面。防吹坪的宽度应等于跑道加上道肩的宽度