2025年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（　）。【单选题】

A.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡

B.拉筋应成水平铺设

C.严禁平行于拉筋方向碾压

D.墙后填土宜采用羊足碾压

正确答案:D

答案解析:加筋土挡土墙填土施工不得使用羊足碾碾压。

2、斜拉桥塔柱和横梁可同步施工或异步施工，异步施工时塔柱与横梁之间浇筑混凝土的间隔时间应不超过（　）d，并采取措施使塔梁之间的接缝可靠连接，不得产生收缩裂缝。【单选题】

A.15

B.20

C.30

D.45

正确答案:C

答案解析:异步施工时塔柱与横梁之间浇筑混凝土的间隔时间应不超过30d。

3、用大功率路面铣刨拌合机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌合，用路拌机原地拌合，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是（　）。【单选题】

A.厂拌热再生法

B.现场热再生法

C.厂拌热冷生法

D.现场冷再生法

正确答案:D

答案解析:现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌合机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌合，用路拌机原地拌合，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。

4、路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点不包括（　）。【单选题】

A.基层施工所采用设备组合及拌合设备计量装置校验

B.路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量

C.路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等

D.路基原地面处理

正确答案:D

答案解析:路基原地面处理不属于基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点。

5、台背与墙背填筑施工技术说法，错误的有（　）。【多选题】

A.台背与墙背0.5m范围内回填宜采用小型夯实机具压实

B.部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填

C.台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的70%以上时进行

D.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%

E.台背和锥坡的回填宜同步进行

正确答案:A、C

答案解析:台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实，台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。

6、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号），公路工程建设项目在（　），方可开展施工招标。【单选题】

A.施工许可证办理

B.初步设计文件批准后

C.可行性研究文件批准后

D.施工图设计文件批准后

正确答案:D

答案解析:施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。

7、合同中约定工期共同延误责任归属原则为不利于承包商原则，由于特殊异常恶劣天气和业主未及时下发设计图纸共同导致工期延误，承包商（　）。【单选题】

A.可要求工期延长和经济补偿

B.可要求工期延长，不可要求经济补偿

C.无权要求工期延长和经济补偿

D.不可要求工期延长，可要求经济补偿

正确答案:B

答案解析:不利于承包商原则，故不可补偿延误与可补偿延误同时存在，承包人可获得工期延长，但不能要求经济补偿。

8、路面工程各结构层之间的施工是（ ）。【单选题】

A.平行作业法

B.依次作业法

C.流水作业法

D.均衡流水法

正确答案:D

答案解析:不能选C的原因是流水作业法包括均衡(有节拍)流水和非均衡(无节拍)流水施工。而路面工程各结构层之间的施工是均衡流水施工。

9、梁桥和拱桥上常用的U形重力式桥台的特点是（　）。【单选题】

A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定

B.圬工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小

C.自重较大，增加了对地基的要求

D.侧墙之间填土容易排水

正确答案:C

答案解析:重力式桥台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定，故选项A错误；重力式桥台圬工体积较大，因而其自重和阻水面积也较大，故选项B错误；桥台的两个侧墙之间填土容易积水，结冰后冻胀，容易产生裂缝，故选项D错误。

10、下列不符合施工便道技术要求的是（ ）。【单选题】

A.大型作业区，进出场的便道 150m 范围应进行硬化，标准为 C20 混凝土

B.便道两侧应设置排水系统

C.单车道路基宽度不小于 4.5m，路面宽度不小于 3m

D.每 300m 范围内应设置一个长度不小于 20m、路面宽度不小于 5.5m 的错车道

正确答案:A

答案解析:特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便道 200m 范围路面宜采用不小于 20cm 厚的 C20 混凝土硬化。