2025年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（　）。【多选题】

A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致

B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接

C.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处

D.施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部

E.单面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）

正确答案:A、C、D

答案解析:钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。

2、斜拉索在移动中可以采用（　）形式进行保护。【多选题】

A.滚筒法

B.移动平车法

C.导索法

D.垫层法

E.脚手架法

正确答案:A、B、C、D

答案解析:在放索和安索过程中，需要将斜拉索拖移，由于索自身弯曲或者与桥面直接接触，在移动中可能损坏拉索的防护层或损伤索股，因此，施工过程中必须采取措施予以保护，主要方法有滚筒法、移动平车法、导索法和垫层法等。

3、关于桥梁预制装配式施工说法正确的是（　）。【多选题】

A.构件在脱模、移运时，混凝土强度在设计未规定时，不应小于设计强度的80％

B.预制台座在2m长度上平整度的允许偏差应不超过2 mm

C.预制混凝土梁、板的存放时间不应超过6个月

D.大型构件叠放时不应超过3层

E.安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d

正确答案:A、B、D、E

答案解析:预制混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月，特殊情况下不应超过5个月。

4、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（　）。【单选题】

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

正确答案:C

答案解析:选项A，正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用”；选项B，正确的说法应为“开始钻进宜慢不宜快，因为护筒刃脚周围岩层的密实有个过程，需反复冲击挤压，因为这个位置最容易穿孔”；选项D，正确的说法应为“岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等”。

5、重大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在接报（　）内进一步核实，并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门。【单选题】

A.2天内

B.3天内

C.12小时内

D.2小时内

正确答案:D

答案解析:重大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质量监督管理部门。

6、关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（　）。【单选题】

A.成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线

B.瓦斯地段输电线必须使用胶皮线

C.竖井、斜井应采用铠装电缆

D.施工地段临时电线应采用橡套电缆

正确答案:B

答案解析:成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设；施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆；竖井、斜井宜使用铠装电缆；瓦斯地段的输电线必须使用煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线。

7、在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为（　）。【单选题】

A.从内侧向外侧分两次完成

B.从内侧向外侧一次完成

C.从外侧向内侧分两次完成

D.从外侧向内侧一次完成

正确答案:D

答案解析:浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成，以防混凝土开裂。

8、关于先张法预应力筋张拉操作时的施工要点的说法，正确的有（　）。【多选题】

A.张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许出现断丝

B.锚固横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm

C.张拉过程中，应使活动横梁与固定梁平行，预应力筋的预应力值偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%

D.预应力筋的安装宜自下而上进行

E.单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先两侧后中间，并不得一次将一根预应力筋松完

正确答案:B、C、D、E

答案解析:张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线断丝数量不得超过1%。同时要求预应力钢筋不出现断筋。

9、钻孔桩中，适用于淤泥质土钻孔的钻机是（　）。【单选题】

A.冲抓钻机

B.螺旋钻机

C.冲击钻机

D.旋挖钻机

正确答案:D

答案解析:旋挖钻机一般适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。

10、桥梁伸缩缝病害的原因中，属于施工因素的是（　）。【多选题】

A.超载车辆多

B.锚固件胶结材料选择不当

C.锚件焊接内在质量

D.伸缩缝安装不合格

E.轻微的损害未能及时维修，会加速伸缩缝的破坏

正确答案:C、D

答案解析:B选项属于设计因素，E属于管理因素。