在一级建造师考试《公路工程管理与实务》科目中，路基填料的选择是一个重要的考点。以下是对这一考点的详细解析，以帮助考生更好地理解和掌握相关知识点。

【考点经典题】

【2023多选】【难易程度：难】

高速公路路床填料宜采用( )。

A.砂砾

B.细料土

C.碎石

D.片石

E.粉质土

【答案】AC

【解析】高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。

【点拨】此题考查的是路床填料的一般规定，是对基础知识点的考查。在学习此部分内容过程中要特别记忆区分“严禁、不得、不宜”的填料分别是哪些，这些完全区分了做题才会得心应手。

【2020案例节选】【难易程度：难】

背景资料：

某施工单位承建某高速公路K11+320～K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：

事件一：K13+826～K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m，最高为24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于(A)mm，顶面最后一层压实厚度应不小于(B)mm。

事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的CBR值在6%～7%之间。

【问题】

1.事件一中，本段填土路基是否属于高路堤?说明理由。分别写出A、B的数值。

2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料?说明理由。

【参考答案】

1.属于高路堤。

理由：边坡高度大于20m的就是高路堤，本段最低20.6m，最高24.8m均大于20m。

A的数值为300，B的数值为100。

2.掺灰土不能作为上路床填料。

理由：掺灰土的CBR值在6%～7%之间，不满足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。

【点拨】1.此题是考查高路堤的定义，以及路床的施工要求，属于常规考法，此类题进行回答时需要结合案例背景进行回答。首先要了解高路堤的定义，教材中没有明确指出其定义内容，但是在精讲班次的课程中老师有补充过，所以要求在备考过程中对于老师补充的内容也要进行记忆。填写的A、B的数值属于路床施工技术内容，路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。此内容是教材原文内容，考查的是对于数字的记忆。

2.此题是对教材中路堤填料最小承载比和最大粒径要求表格的考查，路基各部分的CBR值要牢记。在各个班次的课程中讲到此表内容时，各老师都有教授方便记忆的方法，所以在备考过程中采取最简单的方法进行记忆此表格。背景资料中掺灰土的CBR值在6%~7%之间，所以不满足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。