2020年消防工程师《技术实务》考试共100题，分为单选题和多选题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某修车库设有4个修车位，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014规定，该修车库的防火分类为（     ）类修车库。【单选题】

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

正确答案:C

答案解析:本题考核的是修车库的分类。Ⅲ类修车库：修车库车位数大于2辆且小于等于5辆或总建筑面积大于500㎡且小于等于100㎡的修车库为Ⅲ类修车库，故C正确。本题答案：C。

2、净高6m以下的室内空间，顶棚射流的厚度通常为室内净高的5%~12%，其最大温度和速度出现在顶棚以下室内净高的（     ）处。【单选题】

A.5% 

B.1%

C.3%~5%

D.5%~10%

正确答案:B

答案解析:本题考查的知识点是顶棚射流。研究表明，一般情况下顶棚射流的厚度为顶棚高度的5%-12%，而在顶棚射流内最大温度和速度出现在顶棚以下顶棚高度的1%处。这对于火灾探测器和喷淋头等的设置有特殊意义，如果它们被设置在上述区域以外，则其实际感受到的烟气温度和速度将会低于预期值。故B正确。本题答案：B。

3、关于火灾警报和消防应急广播系统联动控制设计的说法，符合规范要求的有（     ）。【多选题】

A.火灾确认后应启动建筑内所有火灾声光警报器

B.消防控制室应能手动控制选择广播分区、启动和停止应急广播系统

C.消防应急广播启动后应停止相应区域的声警报器

D.集中报警系统和控制中心报警系统应设置消防应急广播

E.当火灾确认后，消防联动控制器应联动启动消防应急广播向火灾发生区域及相邻防火分区广播

正确答案:A、B、D

答案解析:本题考查的知识点是火灾报警和消防应急广播系统的联动控制。 火灾自动报警系统应设置火灾声光警报器，并应在确认火灾后启动建筑内的所有火灾声光警报器。故A正确。 在消防控制室应能手动或按预设控制逻辑联动控制选择广播分区、启动或停止应急广播系统，并应能监听消防应急广播。在通过传声器进行应急广播时，应自动对广播内容进行录音。故B正确。 集中报警系统和控制中心报警系统应设置消防应急广播。故D正确。 本题答案：ABD。

4、人防工程的采光窗井与相邻一类高层民用建筑主体出入口的最小防火间距是（     ）m。【单选题】

A.6

B.9

C.10

D.13

正确答案:D

答案解析:本题考查的知识点是建筑防火间距。 本题重点在于一类高层民用建筑对应的防火间距是13m。故D正确。  本题答案：D 。

5、将计算空间划分为众多相互关联的体积元，通过求解质量、能量和动量方程，获得空间热参数在设定时间步长内变化情况的预测，以描述火灾发展过程的模型属于（     ）。【单选题】

A.经验模型

B.区域模型

C.不确定模型

D.场模型

正确答案:D

答案解析:本题考查的知识点是模拟模型。场模型思想: 将计算空间划分为众多相互关联的体积元, 通过求解质量、 能量和动量方程,获得空间热参数在设定时间步长内变化情况的预测, 故 Ｄ 项正确。本题答案D。

6、关于火灾探测器的说法，正确的是（     ）。【单选题】

A.点型感温探测器是不可复位探测器

B.感烟型火灾探测器都是点型火灾探测器

C.即能探测烟雾又能探测温度的探测器是复合火灾探测器

D.剩余电流式电气火灾监控探测器不属于火灾探测器

正确答案:C

答案解析:本题考查的知识点是火灾探测器类型。选项A，点型感温探测器既有可复位也有不可复位的。选项B，感烟型火灾探测器包括点型、线型。选项C，复合火灾探测器就是将多种探测原理集中于一身的探测器，故C选项正确。选项D，剩余电流式电气火灾监控探测器也是火灾探测器的一种。本题答案：C。

7、在标准耐火试验条件下对 4 组承重墙试件进行耐火极限测定，试验结果如下表所示。表中数据正确的试验序号（     ）。【单选题】

A.序号 2

B.序号 1

C.序号 3

D.序号 4

正确答案:B

答案解析:本题考查的知识点是耐火极限。在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，至失去承载能力、完整性或隔热性时止所用时间，用小时表示。失去支持能力时间>失去完整性时间>失去隔热性时间。故B正确。本题答案：B。

8、室内消火栓栓口动压大于（     ）MPa时，必须设置减压装置。【单选题】

A.0.70

B.0.30

C.0.35

D.0.50

正确答案:A

答案解析:本题考查的知识点是室内消火栓栓口动压。室内消火栓栓口压力和消防水枪充实水柱，应符合下列规定：消火栓栓口动压力不应大于0.50MPa；当大于0.70MPa时必须设置减压装置；故A正确。本题答案：A。

9、关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（     ）。【单选题】

A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

B.安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

D.地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口

正确答案:B

答案解析:本题考查的知识点是地铁车站安全出口的设置。（1）车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。故A正确。（2）地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。（3）地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。故C正确。（4）安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。故B错误（5）竖井、爬楼、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。故D正确。本题答案：B。

10、下列多层厂房中，设置机械加压送风系统的封闭楼梯间应采用乙级防火门的是（     ）。【单选题】

A.服装加工厂房

B.汽机械修理厂

C.汽车厂总装厂房

D.汽金属冶炼厂房

正确答案:A

答案解析:本题考查的知识点是封闭楼梯间的设置。"高层建筑、人员密集的公共建筑、人员密集的多层丙类厂房、甲、乙类厂房，其封闭楼梯间的门应采用乙级防火门，并且应向疏散方向开启；其他建筑，可采用双向弹簧门”，服装加工厂房属于人员密集的多层丙类厂房，机械修理厂和汽车厂总装厂房为戊类，金属冶炼厂房均属于丁类厂房。故A正确。本题答案：A。