钢筋的接头设置有哪些要求？：钢筋的接头设置有哪些要求？钢筋在混凝土构件中主要是承受拉力，钢筋接头是钢筋承受拉力时的薄弱环节，钢筋的接头应设置在构件受力较小处。（1）在同一根钢筋上宜少设接头。（2）钢筋接头应设在受力较小区段，（3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。（4）接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。（5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的。

热轧钢筋接头设计应符合哪些相应规定？：热轧钢筋接头设计应符合哪些相应规定？钢筋连接是指钢筋的连接方式，钢筋的连接方式主要有绑扎搭接、机械连接、套管灌浆连接和焊接四种。热轧钢筋接头应符合设计要求。（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（3）机械连接适用于HRB335 和HRB400带肋钢筋的连接。（5）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。A.HRB400带肋钢筋的连接宜选用机械连接接头。

钢筋加工包括哪些施工技术要求？：钢筋加工包括哪些施工技术要求？钢筋工程施工时的安全技术、劳动保护、防火措施等必须符合有关的专门规定。（1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。（2）钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。（4）箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径；有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。

钢筋施工的一般规定有哪些？：钢筋施工的一般规定有哪些？钢筋工程施工时的安全技术、劳动保护、防火措施等必须符合有关的专门规定。（1）钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应符合设计要求和现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧带肋钢筋》CB1499.2——2018、《冷轧带肋钢筋》GB13788——2017和《环氧树脂涂层钢筋》JGT502——2016等的规定。

一建市政：热轧钢筋接头符合什么规定？：热轧钢筋接头符合什么规定？（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。焊接接头应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18——2012的有关规定。（3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。机械连接接头应符合国家现行标准《钢筋机械连接技术规程》JGJ107——2016的有关规定。但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

一建市政：钢筋机械连接的几种方式是什么？：钢筋机械连接的几种方式是什么？直螺纹套筒的连接方法就是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用滚丝机采用切削的方法剥掉一部分，用特制的直螺纹套筒连接起来，形成钢筋的连接；将两根待接钢筋端头用套丝机做出锥行外丝，然后用带锥形内丝的套筒将钢筋两端拧紧的钢筋连接方法；3. 镦粗直螺纹套筒连接：镦粗直螺纹套筒连接是用专用的镦头机预先将钢筋端部待加工纹段镦粗，连接时用普通施工扳手将直螺纹套筒连接在钢筋端头螺纹上。

一建市政：钢筋混凝土预制梁架设是什么？：钢筋混凝土预制梁架设是什么？1. 起重机架梁法（自行式吊机架设法）：就是我们俗说吊车架梁，这种架梁的方式适合于在桥梁高度不是很高且桥下位置空旷适合吊车的支设。进行吊装作业灵活，可以随时进行移动。缺点就是需要大一些的空间，且架设的梁体不宜过大。2. 跨墩龙门吊架法：跨墩龙门吊适合桥梁长度较长，跨径不是很大，标准跨径的桥梁，桥梁很长，施工作业速度比汽车吊快，3. 穿巷式架桥机主要用在没有施工作业面。

一建市政：钢筋“焊接”有哪些？：一建市政：钢筋“焊接”用于钢筋焊接骨架和钢筋焊接网。2. 电渣压力焊：用于柱、墙等构件中竖向或斜向钢筋。包括帮条焊、搭接焊、坡口焊、窄间隙焊和熔槽帮条焊。4. 气压焊：可用于钢筋在垂直位置、水平位置或倾斜位置的对接焊接。

钢筋混凝土梁的配筋原理及构造有哪些要求？：钢筋混凝土梁的配筋原理及构造要求有：对梁的配筋量在规范中明确地作出规定，（1）影响斜截面受力性能的主要因素。箍筋和弯起钢筋统称为腹筋，（2）为了防止斜截面的破坏，①限制梁的截面最小尺寸，其中包含混凝土强度等级因素。③当上述两项措施还不能满足要求时。可适当配置弯起钢筋，并满足规范的构造要求，【例题•单选题】影响斜截面受力性能的主要因素不包括（ ）：C.混凝土强度等级。

钢筋和混凝土有哪些材料性能？：钢筋和混凝土有哪些材料性能？钢筋的材料性能：建筑钢筋力学性能分两类，冷弯性能是反映钢筋塑性性能的另一个指标。分为抗压强度、棱柱体抗压强度、抗拉强度。我国普通钢筋混凝土中配置的钢筋主要是热轧钢筋。热轧钢筋由普通低碳钢（含碳量不大于0.25%）和普通低合金钢（合金元素不大于5%）制成，无明显流幅的钢筋含碳量多，立方体强度以fCU作为混凝土的强度等级。2. 棱柱体抗压强度fc，混凝土的抗拉强度很低。

采用土工合成材料对路堤加筋的施工原则有哪些？：采用土工合成材料对路堤加筋的施工原则有哪些？路堤加筋是指采用变形小、老化慢和强度高的土工合成材料等抗拉的柔性材料作路堤的加筋材料填筑的路基。路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性，加筋路堤填土的压实度必须达到路基设计规范规定的压实标准，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。

钢筋混凝土悬臂式和钢筋混凝土扶壁式挡土墙的区别是什么？：钢筋混凝土悬臂式和钢筋混凝土扶壁式挡土墙的区别是什么？在城市道路桥梁工程中常见的挡土墙有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。本文重点了解悬臂式和扶壁式挡土墙的区别。1.钢筋混凝土悬臂式。