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申论—综合分析专项

一、给定资料

资料2

中国社科院发布的《中国汽车社会蓝皮书》指出，按照国际标准，当一个国家或地区每百户家庭汽车保有量达到20辆时，通常被看作进入汽车社会，汽车社会是工业社会发展和经济发展到一定阶段，特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。在汽车社会里，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是社会的组成部分，是人的空间属性的扩展和精神的延伸。我国已进入汽车社会，交通出行方式发生了根本转变，也带来了生产和生活方式的一系列变化。汽车的影响力已辐射到文化、法律、道德、家庭等各个领域，与自然资源、人口环境、经济发展等相互影响并形成了一定行为规范的社会状态。

进入汽车社会前，中国人经历了长期的自行车阶段，习惯了任意穿行、灵活、多变的交通形态。进入汽车时代后，依然存在随意停车、随意乱穿、不各行其道等交通乱象、我们通常看到的是这番景象：在十字路口，汽车、行人无视交通信号灯，我行我素，红绿灯的警示作用成了“仅供参考”;在交通要道，各种车辆胡乱横行，无提示地随意并线串道，导致事故频发;在环路出入口，众多车辆竞相“加塞儿”，挤作一团，无法按照顺序进出;在胡同小路，车辆沿街随意停放，双向车道变成了单行道，道路上停满车辆，四车道变成了双车道……一系列的不文明交通行为反映出驾驶者的不良驾驶习惯，也折射出当前社会汽车文明的缺乏。

汽车文明是指人类社会进入汽车时代后，所建立起来的一系列文明体系，包括道路设施的完善，民众安全意识的提升，政府公共管理水平的提高等方面。汽车文明的构建需要经历一段时间，美国、德国等都是先完成了城市化过程，而后才是机动化过程，这个过程经历了比较长的时间。而我国在城市化进程还没有完成的时候，机动化就已来临。城市化与机动化的矛盾，突出体现在道路规划上。一些城市缺乏科学规划，道路建设滞后，公交分担率低，道路、停车供需矛盾突出。

中国汽车社会正面临众多困扰，汽车成为社会分化象征，许多汽车问题升级为社会问题，汽车社会的管理目标不是让人不买车、不开车，而是从人本的角度出发，寻找更公平、更有效率的治本之策，建立包括普通市民在内的、由各利益集团共同参与和监督的城市交通决策及管理机制。

二、作答要求

给定资料2在概述汽车社会面临困扰时提到，“汽车成为社会分化象征，许多汽车问题升级为社会问题”。根据给定资料，应如何理解这句话?(15分)

要求：

(1)理解全面、准确;

(2)条理清晰;

(3)不超过350字。

【参考答案】

该句话指出进入汽车社会，汽车具备社会属性，成为了社会等级分化的代表;同时汽车产生的问题也关乎社会各个领域。究其原因，汽车是交通工具，更是社会组成部分，是人的空间属性扩展、精神延伸。

其影响：

(1)社会生产、生活方式;

(2)辐射各个领域，与自然资源、人口环境、经济发展等相互影响，形成一定行为规范的社会状态。

但也带来诸多问题：

(1)不文明交通行为，不良驾驶习惯，缺乏社会汽车文明;

(2)城市化与机动化的矛盾，缺乏科学规划，道路建设滞后，公交分担率低，道路、停车供需矛盾突出。

因此，汽车问题的解决需要：

(1)从人本的角度出发，寻找更公平、更有效率的治本之策;

(2)建立包括普通市民在内的、由各利益集团共同参与和监督的城市交通决策及管理机制。

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