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运输合同的法律规定是什么?
运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同可分为客运合同和货运合同。
一、货运合同的法律特征
(一)货运合同是双务、有偿合同
承运人与托运人各承担一定的义务,互享一定的权利。承运人有义务安全、准时将货物运抵约定地点,并有权取得托运人支付的费用,而托运人或收货人有义务支付运输费用。
(二)货运合同的标的是运输行为
货运合同当事人的权利及义务关系,不是围绕货物本身产生的,而是围绕着运送货物的行为而产生。
(三)货运合同是诺成合同
货运合同一般以托运人提出运输货物的请求为要约,承运人同意运输为承诺,合同即告成立。
(四)货运合同当事人的特殊性
货运合同的收货人和托运人可以是同一人,但在大多数情况下不是同一人。在第三人为收货人的情况下,收货人虽不是订立合同的当事人,但却是合同的利害关系人。
二、货运合同当事人的权利义务(17多、16单)
1、承运人的权利
托运人违反包装的规定的,承运人可以拒绝运输。
托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但当事人另有约定的除外。
2、承运人的义务
承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因①不可抗力②货物本身的自然性质或者合理损耗③托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。
货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求支付运费;已收取运费的,托运人可以要求返还。
三、多式联运合同
多式联运,是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同,对全程运输享有承运人的权利,承担承运人的义务。
多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同,对全程运输享有承运人的权利,承担承运人的义务。
一级建造师要点:变压器投运和停运的操作程序规定是什么?:变压器投运和停运的操作程序规定:1.强油循环变压器投运时应逐台投入冷却器,并按负载情况控制投入冷却器的台数。(1)水冷却器应先启动油泵,2.变压器的充电应在有保护装置的电源侧用断路器操作,停运时应先停负载侧,可用隔离开关投切110kV及以下且电流不超过2A的空载变压器。(1)用于切断20kV及以上变压器的隔离开关,(2)装在室内的隔离开关必须在各相之间安装耐弧的绝缘隔板。又必须用隔离开关操作时。
一级建造师要点:变配电所巡视期限规定是什么?:变配电所巡视期限规定:(1)有人值班的变配电所,应每日巡视一次,要求每班(三班制)巡视一次。应在每周高峰负荷时段巡视一次,夜巡一次。(3)在打雷、刮风、雨雪、浓雾等恶劣天气里,应对室外装置进行白天或夜间的特殊巡视。(4)户外多尘或含腐蚀性气体等不良环境中的设备,巡视次数要适当增加。无人值班的,每周巡视不应少于两次,并应作夜间巡视。(5)投运或出现异常的变配电设备,要及时进行特殊巡视检查。
一建工程法规:要式合同指的是什么?:一建工程法规:要式合同指的是什么?要式合同是指法律、行政法规规定,或者当事人约定应当采用书面形式的合同。根据合同的成立是否需要特定的形式,可将合同分为要式合同与不要式合同。
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