什么是机电工程项目的单机试运行？

（一）单机试运行的主要范围及目的

目的：主要考核单台设备的机械性能，检验机械设备的制造、安装质量和设备性能等是否符合规范和设计要求。

（二）试运行方案

试运行方案的内容：工程概况或试运行范围；编制依据和原则；目标与采用标准；试运行前必须具备的条件；组织指挥系统；试运行程序与操作要求、进度安排；试运行资源配置；环境保护设施投运安排；安全与职业健康要求；试运行预计的技术难点和采取的应对措施。

试运行方案由施工项目总工程师组织编制，经施工企业总工程师审定，报建设单位或监理单位批准后实施。

（三）常用机械设备单机试运行要求

1. 风机；

2. 压缩机；

3. 泵；

4. 输送设备。

（1）输送设备试运转的程序

应由部件至组件，由组件至单机，由单机至全输送线；且应先手动后机动，从低速至高速，由空负荷逐渐增加负荷至额定负荷按步骤进行。

（2）空负荷试运转规定

1）驱动装置运行应平稳。

2）链条传动的链轮与链条应啮合良好、运行平稳、无卡阻现象。

3）所有滚轮和行走轮在轨道上应接触良好、运行平稳。

4）运动部分与壳体不应有摩擦和撞击现象。

5）减速器油温和轴承温升不应超过随机技术文件的规定，润滑和密封应良好。

6）空负荷试运转的时间不应少于1h，且不应少于2个循环；可变速输送设备最高速空负荷试运转时间不应少于全部试运转时间的60% 。

5. 起重机

（1）起重机空载试运转

1) 各机构、电气控制系统及取物装置在规定的工作范围内，应正常动作；各限位器、安全装置、联锁装置等执行动作应灵敏、可靠；操作手柄、操作按钮、主令控制器与各机构的动作应一致。

2）起升机构和取物装置上升至终点和极限位置时，其减速终点开关和极限开关的动作应准确、可靠、及时报警断电。

3）小车运行至极限位置时，其终点低速保护、极限后报警和限位应准确、可靠。

4）大车运行应符合下列规定：

① 移动时应有报警声或警铃声。

② 移动至大车轨道端部极限位置时，端部报警和限位应准确、可靠。

③ 两台起重机间的防撞限位装置应有效、可靠。

④ 供电的集电器与滑触线应接触良好、无掉脱和产生火花。

⑤ 供电电缆卷筒应运转灵活，电缆收放应与大车移动同步，电缆缠绕过程不得有松弛 ；电缆长度应满足大车移动的需要，电缆卷筒终点开关应准确、可靠。

⑥ 大车运行与夹轨器、锚定装置、小车移动等联锁系统应符合设计要求。      

5）起重机空载试运转应分别进行各档位下的起升、小车运行、大车运行和取物装置的动作试验，次数不应少于3次。