2023年公用设备师《专业基础》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、由热力学第一定律，开口系能量方程为δq=dh－δw，闭口系能量方程为δq=du－δw，经过循环后，可得出相同结果形式正确的解释是（　　）。【单选题】

A.两系统热力过程相同

B.同样热量下可以做相同数量的功

C.结果形式相同但内涵不同

D.除去q和w，其余参数含义相同

正确答案:C

答案解析:表达式δq=dh－δw中δw为技术功，而δq=du－δw中δw为膨胀功，因此经过循环后两式虽得出了相同的结果但是对于两者其内涵不同，热力过程也不同。

2、下列说法中错误的是（　　）。【单选题】

A.平面无旋流动既存在流函数也存在势函数

B.环流是圆周运动，不属于无旋流动

C.无论是源流还是汇流均不存在旋转角速度

D.均匀直线流动中，流速为常数

正确答案:B

答案解析:A项，一切不可压缩流体的平面流动，无论是有旋流动或是无旋流动，都存在流函数，但是，只有无旋流动才存在势函数。BC两项，环流、源流以及汇流，流场中均不存在旋转角速度，均属于无旋流动。

3、在圆管直径和长度一定的输水管道中，当流体处于层流时，随着雷诺数的增大，沿程阻力、阻力系数和沿程水头损失都将发生变化，请问下面哪一种说法正确？（　　）【单选题】

A.沿程阻力系数减小，沿程水头损失增大

B.沿程阻力系数增大，沿程水头损失减小

C.沿程阻力系数减小，沿程水头损失减小

D.沿程阻力系数不变，沿程水头损失增大

正确答案:A

答案解析:圆管层流沿程阻力系数，可见圆管层流的沿程阻力系数仅与雷诺数有关，且成反比，所以沿程阻力系数随雷诺数增大而减小。又知沿程水头损失为：，雷诺数增大，流速增加，在其他参数不变时，沿程水头损失增大。

4、一阶系统传递函数为单位阶跃输入，要增大输出上升率，应（　　）。【单选题】

A.同时增大K和T

B.同时减小K和T

C.增大T

D.增大K

正确答案:B

答案解析:根据一阶系统传递函数，可知，输出的时域响应为：，输出上升率取决于上升速率和稳态值。当时间趋于无穷大时，输出的稳态值C（∞）=K；T越小，上升速率越大。因此稳态值越小，上升速率越大，则输出的上升率越大。因此，同时减小K和T可增大输出上升率。

5、如图3-4-11所示，虹吸管将A池中的水输入B池，已知长度l1=3m，l2=5m，直径d=75mm，两池水面高差H=2m，最大超高h=1.8m，沿程摩阻系数λ=0.02，局部损失系数：进口ζa=0.5，转弯ζb=0．2，出口ζc=1。试求流量及管道最大超高断面的真空度（　　）m。图3-4-11【单选题】

A.3.11

B.3.0

C.2.58

D.2.0

正确答案:A

答案解析:取上、下游液面列伯努利方程可得：v=3.2m/s,所以Q=14.13L/s。再列上游液面和最高C断面的伯努利方程，，解得：，所以真空高度为3.11m水柱。

6、下列原理中不能用于速度测量的是（　　）。【单选题】

A.散热率法

B.动压法

C.霍尔效应

D.激光多普勒效应

正确答案:C

答案解析:流速的测量方法很多，常用的几种方法如下：①机械测速，利用置于流体中的叶轮的旋转速度与流体的流速成正比测量流体速度；②散热测速，原理是将发热的测速传感器置于被测流体中，利用发热的测速传感器的散热率与流体流速成正比例的特点，通过测定传感器的散热率来获得流体的流速；③动压测速法；④激光测速法，利用激光多普勒效应测量流体速度。

7、为了增加碳素钢实心轴的刚度，采用以下哪种措施是无效的？（　　）【单选题】

A.将材料改为合金钢

B.截面积不变改用空心轴结构

C.适当缩短轴的跨距

D.增加轴的直径

正确答案:A

答案解析:刚度是指变形1m需要的力的大小，它是从变形大小角度考量的。轴刚度的大小与挠度、偏转角、扭转角以及弹性模量相关。提高弹性模量，可以提高其刚度，但由于钢材的弹性模量相差不大，故将材料改为合金钢不能提高刚度。

8、设系统的传递函数为，则该系统的（　　）。【单选题】

A.增益，阻尼比，无阻尼自然频率

B.增益，阻尼比，无阻尼自然频率

C.增益，阻尼比，无阻尼自然频率

D.增益K=1，阻尼比，无阻尼自然频率

正确答案:A

答案解析:故增益为：与标准二阶系统特征方程相比：得

9、设单位反馈（即负反馈传递函数为1的闭环系统）的开环传递函数为在参考输入为r（t）=2t时系统的稳态误差为（　　）。【单选题】

A.10

B.0.1

C.0.2

D.2

正确答案:C

答案解析:根据斜坡输入信号作用时稳态误差的定义可知，本题中：，所以，。

10、某闭环系统的开环传递函数为其加速度误差系数为（　　）。【单选题】

A.1

B.5

C.0

D.∞

正确答案:A

答案解析:根据加速度误差系数的定义式，对静态加速度误差系数公式求极限可知：。