2022年公用设备师《专业基础》考试共题，分为。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、变直径圆管，前段直径d1=30mm，雷诺数为3000，后段直径变为d2=60mm，则后段圆管的雷诺数为（　　）。【单选题】

A.1000

B.1500

C.2000

D.3000

正确答案:B

答案解析:由连续性方程所以。

2、设二阶系统的传递函数为：，则此系统为（　　）。【单选题】

A.欠阻尼

B.过阻尼

C.临界阻尼

D.无阻尼

正确答案:B

答案解析:标准形式二阶系统的闭环传递函数为：，将题中所给二阶系统传递环数为与标准式对比可知，自然振动频率为：，阻尼比为：。由于阻尼比，所以为过阻尼。

3、以下关于热阻式热流计的叙述，错误的是（　　）。【单选题】

A.传感器有平板式和可挠式

B.可测量固体传导热流

C.可与热电偶配合使用测量导热系数

D.传感器将热流密度转为电流信号输出

正确答案:D

答案解析:热阻式热流计，主要用来测量通过设备、管道、建筑维护结构等壁体的导热量。按力学性能分为平板式和可挠式。按测温方式，热阻式热流传感器可分为热电偶（热电堆）、热电阻（或热敏电阻）两种，它们分别将热流密度转为电压（热电动势）和电阻信号。

4、流体流过管径为D的节流孔板时，流速在哪个区域达到最大？（　　）【单选题】

A.进口断面处

B.进口断面前D／2处

C.出口断面处

D.出口断面后D／2处

正确答案:D

答案解析:节流孔板的作用，就是在管道的适当地方将截面变小，当液体经过缩口，流束会变细或收缩。流经孔板时的束流作用，使流体流速增加，在出口断面后D/2处达到最大。

5、气体辐射换热过程中，一般常忽略不计的因素是（　　）。【单选题】

A.辐射换热波段

B.气体成分

C.容积几何特征

D.气体分子的散射和衍射

正确答案:D

答案解析:气体辐射对波长具有强烈的选择性，只在某些光带内具有辐射和吸收特性；对于不同的气体，辐射换热能力也不同，只有多原子气体或不对称的双原子气体才具有辐射特性；气体的辐射在整个气体容器中进行，受容器壁反射和吸收的影响，此外气体辐射与气体内部特征有关，而气体分子的散射和衍射传递的能量，相对于辐射换热量可以忽略不计。

6、根据单相流体管内受迫流动换热特性，下列入口段的表面传热系数与充分发展段的表面传热系数的关系中，正确的是（　　）。【单选题】

A.

B.

C.

D.不确定

正确答案:C

答案解析:流体流入管道时，热量也是不均匀的，像流动一样，会出现热边界层；随着管道加长，热量分布趋于稳定，进入充分发展段。如图2-6-2（a）、（b）所示，不论层流或湍流，入口段的平均表面传热系数大于充分发展段的平均表面传热系数。（a）　层流管内受迫流动换热特性（b）　湍流管内受迫流动换热特性

7、某喷管内空气初始流速和温度分别为20m／s、115℃，出口温度为85℃，空气定压比热容cP= 1004.5J／（kg·K），则出口流速为（　　）。【单选题】

A.238m／s

B.242m／s

C.246m／s

D.252m／s

正确答案:C

答案解析:流体在喷管内流动，其焓值和动能相互转化，焓值增加，动能减少，焓值减少，动能增加，但能量总量保持不变。进出口能量平衡方程式为：

8、某溢水堰模型设计比例为1:36，在模型上测得流速1m／s，则实际流速为（　　）。【单选题】

A.6m／s

B.5m／s

C.4m／s

D.3m／s

正确答案:A

答案解析:两种流动动力相似，按照不同的相似准数可建立对比关系。堰流中，由于重力起主要作用，因此采用弗劳德准则设计模型。弗劳德准则数，根据等式，代入数值得：。

9、将蒸汽动力循环与热能利用进行联合工作组成热电联合循环，系统可以实现（　　）。【单选题】

A.热工效率ηmax=1

B.热能利用率Kmax=1

C.ηmax+Kmax=1

D.热能利用率k不变

正确答案:B

答案解析:热电联产利用汽轮机抽汽供热，或提高排汽背压直接用于供热，目的是提高系统的能源综合利用率。与常规朗肯循环相比，热电联产汽轮机发电量减小，热功效率η有所下降，但是排汽余热用来采暖供热，因此热能利用率k有所提高。背压式热电联产循环，最大热能利用率Kmax=1。

10、在机械零件的强度条件式中，常用到的“计算荷载”一般为（　　）。【单选题】

A.小于名义荷载

B.大于静荷载而小于动荷载

C.接近于名义荷载

D.大于名义荷载而接近于实际荷载

正确答案:D

答案解析:由机械振动、工作阻力变动、载荷在零件上分布不均匀等因素引起的附加载荷对零件受载的影响，应将名义载荷乘以载荷系数，修正为计算载荷，计算荷载是指荷载系数K与名义荷载的乘积，由于K大于1，所以计算荷载大于名义荷载；计算荷载考虑实际工况系数H则接近于实际荷载。