2021年公用设备师《专业基础》考试共题，分为。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、采用相似理论进行两个对流换热过程相似性判别时，错误的说法是（　　）。【单选题】

A.现象判别

B.单值性条件判别

C.同种准则判别

D.流体种类判别

正确答案:D

答案解析:相似理论指出：只有同类的现象才能谈论相似问题，即首先要进行的是现象判别。其次判别两个同类现象相似的条件：同名的已定准则相等，单值性条件相似。其中，单值性条件包含初始条件、边界条件、几何条件和物理条件。所以，D项包含在B项中。

2、带传送的设计准则是保证带在要求的工作期限内不发生（　　）。【单选题】

A.过度磨损

B.打滑和疲劳破坏

C.弹性滑动

D.磨损和打滑

正确答案:B

答案解析:带传动主要为摩擦传动，在其传动过程中，会出现弹性滑动、打滑以及带的疲劳断裂现象。带的自身性质决定了弹性滑动是不可避免的；打滑意味着传动失效，也会加剧带的磨损，应极力避免；而疲劳破坏即是带的寿命终止。故带传送的设计准则是保证带在要求的工作期限内不发生打滑和疲劳破坏。

3、采用热力学第二定律分析蒸汽朗肯动力循环时，可知其中做功能力损失最大的过程是（　　）。【单选题】

A.定压加热过程

B.蒸汽凝结过程

C.绝热膨胀过程

D.绝热压缩过程

正确答案:B

答案解析:根据热力学第二定律：任何可逆过程都不会造成做功能力的损失，任何不可逆过程的发生，都会造成做功能力的损失。上述过程中只有蒸汽凝结过程是不可逆过程，因而做功能力的损失最大。

4、压气机和动力机的第一定律能量方程式都可写为W1＝h1－h2，其过程及含义为（　　）。【单选题】

A.过程和含义均相同

B.过程相同、含义不相同

C.过程不相同、含义相同

D.过程和含义均不相同

正确答案:C

答案解析:压气机压缩气体的过程是外界对气体做功的过程，而动力机做功的过程则是气体对外界做功的过程，两者过程不相同；但是本质上两者都是说明工质在绝热过程中所做的技术功等于焓变，都遵循热力学第一定律，含义相同。

5、两管道串联，管长相同，阻力系数相同且为常数，两者的直径比为1：2，不计局部损失，则其水头损失比为（　　）。【单选题】

A.

B.

C.

D.

正确答案:D

答案解析:串联可知两管段流量Q相同。hf＝λ（l/d）·，又管长l相同，阻力系数λ相同为常数，可得：。

6、在相同条件下运转的一组型号相同的轴承，达到其基本额定寿命L时，其中大约有多少轴承发生点蚀破坏？（　　）【单选题】

A.10%

B.90%

C.100%

D.50%

正确答案:A

答案解析:根据定义，轴承的基本额定寿命表示，一组相同轴承在同一条件下运转，10%的轴承发生点蚀破坏，而90%的轴承不发生点蚀破坏前的转数（以转为单位）或工作小时数。故在题述条件下，大约有10%的轴承发生点蚀破坏。

7、反馈控制的实质是（　　）。【单选题】

A.基于偏差的控制

B.基于被控量状态的控制

C.实现负反馈的过程

D.按控制量控制的过程

正确答案:A

答案解析:在反馈控制系统中，控制装置对被控对象施加的控制作用时取自被控量的反馈信息，用来不断的修正被控量与输入量之间的偏差，反馈控制的实质是基于偏差的控制。

8、下列说法错误的是（　　）。【单选题】

A.流速的大小可以由流线的疏密程度来反映

B.流线只能是一条光滑的曲线或直线

C.只有在恒定流中才能用迹线代替流线

D.流线在任何情况下都不能相交

正确答案:D

答案解析:流线是速度场的矢量线，它是某一确定时刻，在速度场中绘出的空间曲线。线上的所有质点在该时刻的速度矢量都与曲线相切，反映了该时刻不同流体质点的速度方向。流线的疏密程度反映了此时刻流场中各质点速度的大小。由于恒定流各空间点上速度矢量不随时间变化，故流线的形状与位置均不随时间变化，流线与迹线两者重合。流线在一般情况下不相交，但在特殊点可以相交，例如驻点（即速度为零的点）。故D项，错误。

9、在PID控制中，若要获得良好的控制质量，应该适当选择的参数为（　　）。【单选题】

A.比例度，微分时间常数

B.比例度，积分时间常数

C.比例度，微分时间常数，积分时间常数

D.微分时间常数，积分时间常数

正确答案:C

答案解析:PID控制合适选择比例度有利于系统稳定。放大作用可以减小误差，微分作用可减少超调量和缩短过渡过程时间，积分作用能消除静差。

10、在压缩机多级压缩中间冷却中，设计最佳（压）缩比配置的目的是实现（　　）。【单选题】

A.温升最小

B.耗功最少

C.容积效率最高

D.压缩级数最少

正确答案:B

答案解析:气体压缩以等温压缩最有利，多级压缩、中间冷却压气机的工作原理是气体逐级在不同气缸中被压缩，每经过一次压缩以后就在中间冷却器中被定压冷却到压缩前温度，然后进入下一级气缸继续被压缩。这样可以减少压缩过程消耗的总功，且在最佳压缩比下，整个过程耗功最少。