2021年公用设备师《专业基础》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、热能转换成机械能的唯一途径是通过工质的体积膨胀，此种功称为容积功，它可分为（　　）。【单选题】

A.膨胀功和压缩功

B.技术功和流动功

C.轴功和流动功

D.膨胀功和流动功

正确答案:A

答案解析:容积功是指热力系统通过体积变化所完成的与外界进行的能量交换，膨胀功和压缩功统称为体积变化功。

2、在沸腾换热过程中，产生的气泡不断脱离表面，形成强烈的对流换热，其中，产生的气泡能够存在并能继续长大的条件（　　）。【单选题】

A.只要满足

B.只要满足

C.只要满足壁面温度>>流体饱和温度

D.壁面处有汽化核心

正确答案:B

答案解析:壁面凹处最先能满足气泡生成的条件：，若气泡半径时，表面张力>内外压差，则气泡内蒸汽凝结，气泡不能形成；若气泡半径时，气泡才能成长，即能继续长大的条件是。

3、圆形风道的直径为800mm，风量为36000/h，空气的运动粘滞系数为15.7×㎡/s，风道当量粗糙度为0.1mm，在长度为12m管段上测得沿程阻力为45Pa，用莫迪公式计算风道的沿程阻力系数为（　　）。【单选题】

A.1.3

B.0.13

C.0.013

D.0.0013

正确答案:C

答案解析:圆形风道的风速为：，则雷诺数：，由于Re＞＞2000，所以按紊流计算，由莫迪公式：，可以解得λ=0.013。

4、下列各式是描述系统的微分方程，其中，r（t）为输入变量，c（t）为输出量，判断（　　）是非线性时变系统。【单选题】

A.

B.

C.

D.

正确答案:C

答案解析:A项方程是线性常微分方程，系统是线性定常系统。B项方程中，系数是关于时间t的函数，系统是线性时变系统。C项方程中存在变量的开平方项，且系数是关于时间t的函数，系统是非线性时变系统。D项方程中存在变量的平方项，系统是非线性定常系统。

5、大气压力为B，系统中工质真空表压力读数为p1时，系统的真实压力P为（　　）。【单选题】

A.p1

B.B+p1

C.B-pl

D.p1-B

正确答案:C

答案解析:系统的真实压力P称为绝对压力，真空表测出的压力为真空度P1，表明实际压力小于大气压力，P1与大气压力B、绝对压力P的关系为：P=B-p1；测压表测出的为表压力Pe，表明实际压力大于大气压力，Pc与大气压力B、绝对压力P的关系为：P=B+Pe。

6、某内径为400mm的圆形管道，采用中间矩形法布置测点测量其管道内的温度分布情况。若将管道截面四等分，则最外侧的测点距离管道壁面为（　　）mm。【单选题】

A.374.2

B.367.6

C.25.8

D.32.4

正确答案:C

答案解析:中间矩形法即测点选在小截面的某点上，以该点温度作为小截面的平均温度，再以各平均温度的平均值作为管道的平均温度。第i个测点半径，针对本题i=4，所以，则距离壁面为400－374.2=25.8mm。

7、设二阶系统的传递函数，其阻尼系数和无阻尼自然频率分别为（　　）。【单选题】

A.

B.

C.

D.

正确答案:A

答案解析:标准形式二阶系统的闭环传递函数为：。该二阶系统与标准形式对比可得到：=9；2ξω=3.6，解得：ω=3，ξ=0.6。

8、V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？（　　）【单选题】

A.V形带的初拉力

B.小带轮上的包角

C.小带轮的直径

D.带与带轮之间的摩擦因素

正确答案:C

答案解析:V带传动时，V带紧边和松边的拉力差称为带传动的有效拉力，即V带所传递的圆周力F，紧边拉力F1与松边拉力F2的关系如下：。式中，f为带与轮面间的摩擦系数；α为带轮的包角。最大有效拉力的主要影响因素有张紧力、包角和摩擦因数等。增大包角和摩擦系数，都可提高带传动所能传递的圆周力。

9、下列导热过程傅立叶定律表述中，不正确的是（　　）。【单选题】

A.热流密度q与传热面积成正比

B.导热量Q与温度梯度成正比

C.热流密度q与传热面积无关

D.导热量Q与导热距离成反比

正确答案:A

答案解析:傅里叶导热定律用热流密度表示时，基本表达式为：，导热量与热流密度之间的关系为：。由上两式可知，导热系数恒定的条件下，导热量Q与温度梯度成正比，与导热距离成反比，方向指向温度降低方向；由热流密度计算式知，热流密度与面积无关，与面积成正比的是导热量。

10、若控制系统的频率特性在截止频率附近有相角迟后，可利用（　　）补偿相角迟后，用来提高系统的相位稳定裕量，改善系统的动态特性。【单选题】

A.超前校正装置

B.迟后校正装置

C.局部反馈校正

D.PI校正

正确答案:A

答案解析:控制系统不可变部分的频率特性在截止频率附近有相角迟后，利用超前校正装置产生的超前角，可以补偿相角迟后，用来提高系统的相位稳定裕量，改善系统的动态特性。