2020年公用设备师《动力工程》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、工业管道的沿程摩擦阻力系数，在紊流过渡区随雷诺数的增加（　　）。【单选题】

A.增加

B.减小

C.不变

D.不能确定

正确答案:B

答案解析:在紊流过渡区，根据柯列布鲁克－怀特经验公式，可得：，从公式中可以看出，沿程阻力系数随雷诺数的增加而减小。

2、V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？（　　）【单选题】

A.V形带的初拉力

B.小带轮上的包角

C.小带轮的直径

D.带与带轮之间的摩擦因素

正确答案:C

答案解析:V带传动时，V带紧边和松边的拉力差称为带传动的有效拉力，即V带所传递的圆周力F，紧边拉力F1与松边拉力F2的关系如下：。式中，f为带与轮面间的摩擦系数；α为带轮的包角。最大有效拉力的主要影响因素有张紧力、包角和摩擦因数等。增大包角和摩擦系数，都可提高带传动所能传递的圆周力。

3、随着沸腾换热表面过热度()增加，气化核心逐渐增多，后增加的气化核心的大小比先形成的核心大小的（　　）。【单选题】

A.大

B.小

C.相等

D.不确定

正确答案:B

答案解析:气化核的形成条件，过热度()升高，从而使气化核心的最小半径减小。

4、当小带轮为主动轮时，以下哪种方法对增加V型带传动能力作用不大?（　　）【单选题】

A.将Y型带改为A型带

B.提高轮槽加工精度

C.增加小带轮直径

D.增加大带轮直径

正确答案:D

答案解析:在V形带传动中，带轮的直径越小，其弯曲疲劳应力越大，影响V形带传动的重要因素是小带轮直径，故增加大带轮的直径对增加V形带传动能力作用不大。由于小带轮是主动轮，要想增加V型带传动能力，可以增大摩擦系数（提高轮槽加工精度、将Y型带改为A型带）、增大小带轮包角α1。由可知，增加大带轮直径会导致α1减小。

5、套管式换热器中顺流或逆流布置下ε—NTU关系不同，下述说法错误的是（　　）。【单选题】

A.cmin／cmax>0，相同NTU下，ε顺<ε逆

B.cmin／cmax=0，NTU→∞，ε顺→1，ε逆→1

C.cmin／cmax=1，NTU→∞，ε顺→0.5，ε逆→1

D.cmin／cmax>0，NTU增大，ε顺和ε逆都趋于同一个定值

正确答案:D

答案解析:A、B、C选项的描述都是正确的。而根据C选项的结果可以判定D选项是错误的。

6、喷气式发动机尾喷管出口处，燃气流的温度为873K，流速为560m／s，蒸汽的等熵指数K=1.33，气体常数R=287.4J／（kg·K），则出口燃气流的马赫数为（　　）。【单选题】

A.0.97

B.1.03

C.0.94

D.1.06

正确答案:A

答案解析:出口音速为：m/s，则根据音速与马赫数关系可得。

7、两垂直板，A宽为H，高为2H，B宽为2H，高为H，饱和蒸汽流过两块板，均为层流，流过两板的换热量关系为（　　）。【单选题】

A.

B.

C.

D.不能确定

正确答案:B

答案解析:由层流竖壁的表面传热系数计算公式可知，竖壁高l越大，传热系数h越小，故。又根据，而△t相等，可得。

8、采用稳态平板法测量材料的导热系数时，依据的是无限大平板的一维稳态导热问题的解。已知测得材料两侧的温度分别是60℃和30℃，通过材料的热流量为1W。若被测材料的厚度为30mm，面积为0.02㎡，则该材料的导热系数为（　　）W／（m·K）。【单选题】

A.5.0

B.0.5

C.0.05

D.1.0

正确答案:C

答案解析:根据一维平壁稳态导热公式

9、下列铰链四杆机构中能实现急回运动的是（　　）。【单选题】

A.双摇杆机构

B.曲柄摇杆机构

C.双曲柄机构

D.对心曲柄滑块机构

正确答案:B

答案解析:急回特性是指曲柄摇杆机构中，摇杆反行程时的平均摆动速度大于正行程时的平均摆动速度，如图6-3-2所示。图6-3-2　急回运动特性

10、判断后选择正确答案是（　　）。【单选题】

A.无约束的自由膨胀为一可逆过程

B.混合过程是一不可逆过程

C.准平衡过程就是可逆过程

D.可逆过程是不可实现过程

正确答案:B

答案解析:不论是否有约束，自由膨胀均为不可逆过程；可逆过程即为准平衡(准静态)过程，反之准静态过程不一定是可逆过程；混合过程伴随能量损失，损失的能量属于不可逆的耗散，是不可逆过程；可逆过程在一定条件下可以实现。