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2025年二级建造师《市政工程》考试共34题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、某市政工程网络计划如下图,其关键线路是( )。【单选题】
A.①→②→③→⑤→⑦→⑧
B.①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑧
C.①→②→③→④→⑥→⑦→⑧
D.①→②→④→⑥→⑦→⑧
正确答案:B
答案解析:可以将四个选项的四条路线时长按照标号相加分别计算出来,选最长的选项。
2、关于模板支架刚度验算要求的说法,正确的是( )。【多选题】
A.荷载组合需要考虑模板和支架自重
B.荷载组合需要考虑混凝土自重
C.荷载组合需要考虑施工人员及施工材料机具等荷载
D.荷载组合需要考虑振捣混凝土时的荷载
E.外露模板的挠度限值为模板构件跨度的1/400
正确答案:A、B、E
答案解析:本题考查的是模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除。注:表中代号意思如下:(1)模板、拱架和支架自重;(2)新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重;(3)人员、材料机具等行走或堆放的荷载;(4)振捣混凝土时的荷载;(5)新浇筑混凝土对侧面模板的压力;(6)倾倒混凝土时水平向冲击荷载;(7)水中支架所承受的水流、波浪、流冰、船只及漂浮物的冲撞力;(8)其他可能产生的荷载,如风雪荷载、冬季保温设施。验算模板、支架和拱架的刚度时,其变形值不得超过下列规定:1)结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400。2)结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250。3)拱架和支架受载后挠曲的杆件,其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。4)钢模板的面板变形值为1.5mm。5)钢模板的钢楞、柱箍变形值为L/500及B/500(L-计算跨度,B-柱宽度)。
3、填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。【单选题】
A.8t
B.10t
C.12t
D.15t
正确答案:C
答案解析:碾压“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
4、二次衬砌模板更多情况使用下列( )作为模板。【单选题】
A.木模板
B.钢模板
C.金属定型模板
D.模板台车
正确答案:D
答案解析:二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板,更多情况则使用模板台车,因为区间隧道的断面尺寸基本不变,有利于使用模板台车,加快支模及拆模速度。
5、某工程8月的材料计划成本与实际成本对比表如下,则该月损耗率的变化对总费用的影响为( )。【单选题】
A.导致总成本超支22152元
B.导致总成本超支13104元
C.导致总成本超支4599元
D.导致总成本节约4599元
正确答案:D
答案解析:630×730×(1.03-1.04)=-4599元,损耗率降低,则成本节约4599元。
6、设置内支撑的基坑围护结构,挡土的应力传递路径是( )。【单选题】
A.围护墙→支撑→围檩
B.支撑→围檩→围护墙
C.围护墙→围檩→支撑
D.围檩→支撑→围护墙
正确答案:C
答案解析:在软弱地层的基坑工程中,支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。支撑结构挡土的应力传递路径是围护(桩)墙→围檩(冠梁)→支撑,在地质条件较好的有锚固力的地层中,基坑支撑可采用土锚和拉锚等外拉锚形式。
7、在软土地基中,当周边环境保护要求较高时,基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理,以便提高被动区土体抗力,减少基坑开挖过程中围护结构的变形。地铁车站的端头井一般采用( )。【单选题】
A.墩式加固
B.满堂加固
C.抽条加固
D.格栅式加固
正确答案:D
答案解析:采用墩式加固时,土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时,宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高,或为了封闭地下水时,可采用满堂加固。
8、配制预应力混凝土时,应优先采用( )。【单选题】
A.普通硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥
正确答案:A
答案解析:预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
9、高压和中压A燃气管道管材应采用( )。【单选题】
A.PVC双壁波纹管
B.钢管
C.HDPE实壁管
D.聚乙烯复合管
正确答案:B
答案解析:高压和中压A燃气管道,应采用钢管;中压B和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。
10、关于钻孔灌注桩垂直度控制技术措施的说法,错误的是( )。【单选题】
A.施工场地应平整压实
B.钻机钻杆应保持竖直
C.钻头翼板大小应保持一致
D.在软硬土层交界面应高速钻进
正确答案:D
答案解析:在软硬土层交界面或倾斜岩面出钻进,应低速低钻压钻进。
2020-05-29
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