2021年二级建造师《市政工程》考试共34题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、在管道开槽施工中，槽底开挖宽度的正确说法是（ ）。【单选题】

A.管道外径增大，管道一侧的工作面宽度一定增大

B.同管径下，柔性接口比刚性接口所需工作面宽度小

C.化学建材管道比混凝土管道工作面宽

D.沟槽土质越好，槽底开挖宽度越小

正确答案:B

答案解析:A选项，采用机械回填管道侧面时，管道一侧的工作面宽度需满足机械作业的宽度要求。因此与管道外径没有必然联系。BC选项，通过下表可知，B选项正确，C选项错误。D选项，沟槽底部的开挖宽度应符合设计要求。当设计无要求时可按经验公式计算确定：

2、关于支架立柱安装的说法，错误的是（ ）。【单选题】

A.支架立柱应落在有足够承载力的地基上

B.立柱底端可直接放置于硬质黏土层上

C.在冻胀地区冬期施工时应采取防止冻胀措施

D.多层支架的上下层立柱的中心线对齐

正确答案:B

答案解析:ABC选项，支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。D选项，采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。

3、聚乙烯燃气管道相比钢管的优点有（ ）。【多选题】

A.耐腐蚀

B.承压能力高

C.造价低

D.不易老化

E.气密性好

正确答案:A、C、E

答案解析:与传统管材相比，聚乙烯管道具有重量轻、耐腐蚀、阻力小、节约能源、安装方便、造价低等优点，受到了城镇燃气行业的青睐。另外一个优点是可缠绕，可做深沟熔接，可使管材顺着深沟蜿挺敷设，减少接头数量，抗内、外部及微生物的侵蚀，内壁光滑且流动阻力小，导电性弱，无须外层保护及防腐，有较好的气密性，气体渗透率低，维修费用低，经济优势明显。但与钢管相比，聚乙烯管也有使用范围小、易老化、承压能力低、抗破坏能力差等缺点，所以聚乙烯管材一般用于中、低压燃气管道中。

4、在专项方案编制时，需要确定验收要求的有（ ）。【多选题】

A.验收标准

B.验收程序

C.验收内容

D.验收人员

E.验收日期

正确答案:A、B、C、D

答案解析:专项施工方案编制验收要求：验收标准、验收程序、验收内容、验收人员等。

5、AC-20沥青混凝土适宜的面层层位为（ ）。【多选题】

A.二层式面层的上面层

B.二层式面层的下面层

C.三层式面层的上面层

D.三层式面层的中面层

E.三层式面层的下面层

正确答案:B、D

答案解析:

6、道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外，还需要满足的指标有（ ）。【单选题】

A.抗压强度

B.抗拉强度

C.抗弯拉强度

D.抗弯拉应变

正确答案:C

答案解析:混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时还应满足抗弯拉强度、工作性和耐久性三项指标要求。

7、关于施工前期准备工作“三通一平”的说法，正确的是（ ）。【单选题】

A.网通、路通、水通、场地平整

B.电通，路通、气通、场地平整

C.水通、网通、气通、场地平整

D.电通、水通、路通、场地平整

正确答案:D

答案解析:“三通一平”是建设项目在正式施工以前，施工现场应达到水通、电通、道路通行和场地平整等条件的简称。

8、桩间采用榫卯接合方式，接缝效果较好，使用最多的一种钢筋混凝士板桩截面形式为（ ）。【单选题】

A.矩形

B.T形

C.工字形

D.口字形

正确答案:A

答案解析:A选项，矩形截面板桩制作较方便，桩间采用榫卯接合方式，接缝效果较好，是使用最多的一种形式。B选项，T形截面由翼缘和加劲肋组成，其抗弯能力较大，但施打较困难，翼缘直接起挡土作用，加劲肋则用于加强翼缘的抗弯能力，并将板桩上的侧压力传至地基土，板桩间的搭接一般采用踏步式止口。C选项，工字形薄壁板桩的截面形状较合理，因此受力性能好、刚度大、材料省，易于施打，挤土也少。D选项，口字形截面一般由两块槽形板现浇组合成整体，在未组合成口字形前，槽形板的刚度较小。

9、在管道全断面修复方法中，能解决支管连接问题的是（ ）。【单选题】

A.内衬法

B.缠绕法

C.喷涂法

D.改进内衬法

正确答案:C

答案解析:喷涂法，其优点是不存在支管的连接问题，过流断面损失小，可适应管径、断面形状、弯曲度的变化，但树脂固化需要一定的时间，管道严重变形时施工难以进行，对施工人员的技术要求较高。

10、燃气管网中，安装在最高点和每个阀门之前，用来排放管道内部空气或燃气的装置称为（ ）。【单选题】

A.补偿器

B.放散管

C.排水器

D.调压器

正确答案:B

答案解析:放散管，这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。放散管应装在最高点和每个阀门之前（按燃气流动方向）。