2021年下半年的单证员考试即将开始，想要顺利通过考试，试题的练习必不可少。帮考网为大家带来了一些章节练习题，一起来看看吧!

判断题

1.在出口贸易中，表示品质的方法很多，采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。(×)

2.在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。 (×)

3.出口公司在收到对方开出的不可撤销信用证后，应严格按照信用证条款进行发货、装运、制单、结汇。在任何情况下，都无权要求开证行撤销信用证。 (×)

4.海运提单、铁路运单和航空运单都是承运人(船公司、铁路公司、航空公司)收讫货物的凭证，所以都是物权凭证。 (×)

5.没有有效到期日期的信用证，应以最后装运期限作为有效到期日期。 (×)

6.汇票经背书后，汇票的收款权利就转让给了被背书人，被背书人若日后遭拒付，可向其前手行使追索权。 (√)

7.根据《UCP600》的规定，信用证项下单据应在信用证效期和交单期内向银行提交，如果信用证对“交单期”未做出规定，则交单期不得迟于运输单据日后的21天，并且不得迟于信用证的有效期。 (√)

8.根据《UCP600》的规定，在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽快”或类似词句者，银行将不予置理。 (√)

9.海运提单代表货物所有权，持单人或正当被背书人可凭之提取货物。 (√)

10.根据《UCP600》的规定，信用证中的约数，可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度。 (√)

11.按CIF术语出口时，我国出口商在国内投保一切险，出口商承担的风险起讫应为“仓至仓”。 (×)

12.在国际贸易中，对以重量计价的商品，若没有明确规定，按惯例应以净重计价。(√)

13.在交易磋商过程中，发盘的是卖方，接受的是买方。 (×)

14.投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。 (√)

15.在CFR条件下，出口商在货物装船后必须发出装船通知，以便进口方办理投保手续。否则，出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。 (√)

16.签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。 (×)

17.在CFR条件下，如合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方将货物在规定时间内装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。 (×)

18.按照CIF Landed术语成交的一批货物，货物由船上卸至码头上的费用，包括舶船费、码头费应由买方承担。 (×)

19.《1941年美国对外贸易定义本》是美国法协会专门为解释CIF贸易条件而制定的。(×)

20.根据《UCP600》，除非信用证另有规定，银行可以接受出具日期早于信用证开立日期的单据。 (√)

以上就是帮考网今天为大家带来的练习题，希望对考友们有所帮助。