2025年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、对设置立体交叉的条件表述正确的是( )。 【多选题】

A.快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时

C.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

D.具有用地和高差条件

E.城市干道与铁路干线交叉

正确答案:A、C、D、E

答案解析:对设置立体交叉的条件表述正确的是：快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交，具有用地和高差条件，城市干道与铁路干线交叉，其他安全等特殊要求的交叉口和桥头。

2、城市道路横断面设计，在满足交通要求的原则下，断面的组合可以有不同的形式，在一般情况下，下列( )种做法是正确的。 【单选题】

A.各部分必须按中心线对称布置

B.各部分均按中心线不对称布置

C.车行道必须按中心线对称布置

D.人行道必须按中心线对称布置

正确答案:C

答案解析:车行道包括机动车道和非机动车道，非机动车道一般沿着道路两侧对称布置在机动车道和人行道之间;机动车道考虑车辆分布均匀，必须按中心线对称布置。

3、当竖曲线半径为定值时，其切线长度随着两纵坡差的数值加大而( )。 【单选题】

A.加大

B.缩小

C.保持不变

D.与纵坡值大小成正比

正确答案:A

答案解析:竖曲线的切线长T=RW/z，其中R为竖曲线半径，W为两纵坡差。可见当竖曲线半径为定值时，切线长度与纵坡差成正比。

4、低压管网是城市的配气管网，基本上遍布城市的大街小巷，布置低压管网时主要考虑网路的密度。其中低压燃气干管网络的边长以( )m左右为宜，具体布局情况应根据用户分布状况决定。 【单选题】

A.200

B.300

C.400

D.500

正确答案:B

答案解析:低压管网是城市的配气管网，基本上遍布城市的大街小巷，布置低压管网时主要考虑网路的密度。其中低压燃气干管网络的边长以300m左右为宜，具体布局情况应根据用户分布状况决定。 

5、下面可以用三维表面来表示的事物是( )。 【多选题】

A.不规则的地形表面

B.地下管线

C.环保监测站

D.大气中的二氧化硫含量

E.房屋基底

正确答案:A、D

答案解析:环保监测站、交通分析用的道路交叉口等由于其大小、长度可忽略不计，可用点表示;道路、地下管线面积可以忽略不计，但长度、走向很重要，用线表示;行政区划、房屋基底、规划地块等具有封闭的边界、特定的面积，一般为不规则的多边形，所以用面表示;三维表面是该事物在一定地理范围内边界比较模糊，在空间上可能是连续变化的，如上述选项中的A、D项。

6、城市公共经济是( )。 【单选题】

A.关于城市公共设施建设的经济

B.关于公共事业管理的经济

C.关于城市社会整体发展和社会福利的经济

D.关于城市基础设施建设和发展的经济

正确答案:C

答案解析:城市公共经济是关于城市社会整体发展和社会福利的经济。城市公共经济研究的领域，不但涉及城市治安、社区管理、城市环境、城市道路等非竞争性和非排他性的公共物品的生产和提供，也涉及城市市政公用设施类产业，如，煤气、自来水、供电、桥梁、公共交通等的建设经营及服务定价。同时，城市公共财政是城市政府实行公共政策的主要基础，城市公共财政也是城市公共经济问题的重要组成部分。

7、当机动车与非机动车分隔行驶时，双向( )是最经济合理的。 【单选题】

A.2～4条非机动车道

B.3～5条非机动车道

C.4～6条机动车道

D.6～8条机动车道

正确答案:C

答案解析:从实际通行能力的效果来看，车道越多，通行能力折减得越厉害，过多的车道是不经济、不合理的。分析证明，当机动车与非机动车分隔行驶时，双向4～6条机动车道是比较经济合理的。

8、对停车视距来说，当计算行车速度为70 km/h时，其停车视距为( )m。 【单选题】

A.160

B.115

C.95

D.75

正确答案:C

答案解析:对停车视距来说，当计算行车速度为70 km/h时，其停车视距为95m。 

9、下面关于城市污水处理厂选址的叙述，不正确的是以下( )项。 【单选题】

A.厂址尽可能少占或不占农田，但宜在地质条件较好的地段，便于施工、降低造价

B.厂址不宜设在雨季易受水淹的低洼处;靠近水体的污水处理厂要考虑不受洪水的威胁

C.污水处理厂应设在地势较高处

D.厂址必须位于集中给水水源的下游，并应设在城镇、工厂厂区及居住的下游和夏季主导风向的下方

正确答案:C

答案解析:城市污水厂厂址选择：污水处理厂应设在地势较低处，便于城市污水自流入厂内;污水厂宜设在水体附近，便于处理后的污水就近排入水体，尽量无提升，合理布置出水口;厂址必须位于集中给水水源的下游，并应设在城镇、工厂厂区及居住的下游和夏季主导风向的下方;厂址尽可能少占或不占农田，但宜在地质条件较好的地段，便于施工、降低造价;结合污水的出路，考虑污水回用于工业、城市和农业的可能，厂址应尽可能与回用处理后污水的主要用户靠近;厂址不宜设在雨季易受水淹的低洼处;靠近水体的污水处理厂要考虑不受洪水的威胁;污水处理厂选址应考虑污泥的运输和处置，宜近公路和河流;选址应注意城市近、远期发展问题，近期合适位置与远期合适位置往往不一致，应结合城市总体规划一并考虑。

10、下面关于交通供给与需求的特点描述正确的是( )。 【多选题】

A.交通需求是指出于各种目的的人和物在社会公共空间中以各种方式进行移动的要求，它具有需求时间和空间的不均匀性、需求目的的差异性、实现需求方式的可变性等特征

B.道路与机动车之间在数量上存在比例关系，车辆增长与交通量的增长呈线性关系

C.需求是可以调节的，而供给是有限制的

D.交通供给是指为了满足各种交通需求所提供的基础设施和服务，它具有供给的资源约束性、供给的目的性、供给者的多样化等特征

正确答案:A、C、D

答案解析:交通需求是指出于各种目的的人和物在社会公共空间中以各种方式进行移动的要求，它具有需求时间和空间的不均匀性、需求目的的差异性、实现需求方式的可变性等特征。交通供给是指为了满足各种交通需求所提供的基础设施和服务，它具有供给的资源约束性、供给的目的性、供给者的多样化等特征。从交通供给与需求的特点可以看到：需求是可以调节的，而供给是有限制的。但供给必须满足社会各项活动所必需的基本需求，保持交通运输系统在可接受的负荷状态下运行，否则城市就无法生存和发展;同样，由于供给的短缺，必须对需求进行调控，即发达国家城市常用的交通需求管理(TDM)。交通供给与需求是一对错综复杂的矛盾，由于经济、社会和环境等方面的观念差异.处理这一矛盾的手段和实施效果会有很大的差异。