2025年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、当城市用配备GPS的出租车获取城市实时路况时，其所获取数据存在的主要质量问题是（）。【单选题】

A.位置精度，因为GPS走位不准确

B.完整性，因为出租车反应的路况并不全面

C.属性精度，因为无法获取每辆出租车的属性

D.时间精度，因为时间记录存在误差

正确答案:B

答案解析:因为出租车不能把所有的路段都跑到，所以出租车反应的路况并不全面，容易造成所获取的数据存在问题或质量误差。

2、根据我国《道路交通标志和标线》的规定，下列有关交通标志形状的表述，哪些是错误的（）。【多选题】

A.指示标志为矩形

B.禁令标志为圆形

C.警告标志为三角形

D.旅游区标志为菱形

E.道路施工标志为正方形

正确答案:A、C、D、E

答案解析:警告标志：警告标志是警告车辆、行人交通行为的标志。其形状为等边三角形，硕角朝上，颜色为黄底黑边、黑图案。禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状为圆形；指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形和矩形；旅游区标志：旅游区标志为方形或长方形；道路施工安全标志：道路施工安全标志种类较多，主要为长方形蓝底、白字的标志。

3、下列关于生态系统的表述，哪项是错误的（）。【单选题】

A.包括特定地段中的全部生物和物理环境

B.边界都是模糊的

C.基本功能由生物群落实现

D.信息流双向运行

正确答案:B

答案解析:生态系统的边界有的是比较明确的，有的则是模糊、人为的，其大小和空间范围通常根据人们的研究对象、研究内容、研究目的或地理条件等因素确定。

4、下列哪些属于物流中心规划设计的主要内容（）。【多选题】

A.物流中心的功能定位

B.物流中心货物管理信息系统设计

C.物流中心的内部交通组织

D.物流中心的平面设计

E.物流中心周边配套市政工程设计

正确答案:A、C、D

答案解析:物流中心规划设计的主要内容包括：(1)物流中心的选址和功能定位；(2)物流中心规模的确定与运量预测；(3)物流中心的平面设计与空间设计；(4)物流中心的内部交通组织；(5)物流中心的外部交通组织。

5、低层、多层建筑常用的结构形式不包括（）。【单选题】

A.砖混

B.框架

C.排架

D.框筒

正确答案:D

答案解析:低层、多层建筑常用的结构形式有砖混、框架、排架等。

6、下列缓解城市中心区停车矛盾的措施，哪些是正确的（）。【多选题】

A.设置地下停车库

B.在中心区建立停车诱导系统

C.结合公共交通枢纽设置停车设施

D.在中心区附近的步行街或广场上设置机动车停车场

E.提高中心区停车泊位的收费标准，以加快停车泊位的同转

正确答案:A、B、C、E

答案解析:在中心区附近的步行街或广场多以步行为主，在其上设置机动车停车场只会造成步行街或者广场更加拥堵，并且容易发生交通事故。

7、下列关于城市环卫设施的表述，哪项是错误的（）。【单选题】

A.生活垃圾填埋场应远离污水处理厂，以避免对周边环境双重影响

B.生活垃圾堆肥场应与填埋或焚烧工艺相结合，便于垃圾综合处理

C.生活垃圾填埋场距大、中城市规划建成区应大于1公里

D.建筑垃圾可以与工业固体废物混合储运、堆放

正确答案:C

答案解析:生活垃圾填埋场距大、中城市规划建成区应大于5km，距小城市规划建成区应大于2km，距居民点应大于0.5km。场地内应设置宽度不小于20m的绿化隔离带且沿周边设置，场地四周宜设置宽度不小于100米的防护绿地或生态绿地。

8、下列有关城市社会学与城市规划关系的表述，哪项是错误的（）。【单选题】

A.城市社会学与城市规划都以“城市”作为研究对象

B.城市社会学比城市规划更关注城市空间形态

C.城市社会学的理论可以丰富规划师的思路和理念

D.城市社会学与城市规划都关注最新的社会现象和社会问题

正确答案:B

答案解析:城市规划与城市社会学关系密切。主要表现在以下几个方面：(1)城市规划与城市社会学的研究对象和研究载体有共同性，都是城市，这样势必导致一些城市现象和问题成为两个学科共同关注的问题；(2)每一个时代的每一个阶段，都会有新的社会问题出现，一个合格的城市规划必须要反映出这些新的社会问题及其空间表现，并在规划中提出适宜的解决方案，规划师要有“规划当随时代”的意识，因此，规划师有必要了解一些城市社会学的基本原理和分析方法并在规划中加以运用，及时地关注新的社会问题；(3)在城市规划实践中，“理念”非常重要，如果没有一定的理念、思想和分析思路，一个规划就缺乏“灵魂”，城市社会学经过百年发展，产生了很多的理论和学派，这些理论在当时都是最先进的理念，即使今天看来，对于扩展认识城市的角度也不无裨益，规划师适当地了解和掌握一些城市社会学的理论和基本知识，会丰富其规划思路。

9、征收城市交通拥堵税（费）依据的原理是（）。【单选题】

A.让驾车者承担边际成本

B.让驾车者承担平均成本

C.让社会承担边际成本

D.让社会承担平均成本

正确答案:A

答案解析:根据交通拥堵的成本分析图可知，当驾车者支付的是平均成本时，需求曲线与平均成本曲线的交点E。是均衡点，决定了均衡流量Q0即道路中实际存在的流量。由于Q1大于Q0，所以这时存在着交通拥堵。如果由驾车者个人来承担边际成本，均衡点就会移到需求曲线与边际成本曲线相交的点E1，均衡流量就会下降到Q2，意味着拥堵状况会缓和一些。

10、下列关于厂区场地交通组织的表述，哪些是正确的（）。【多选题】

A.应尽量避免将社会车辆导入厂区

B.场地道路设计应结合地形

C.场地出入口宜布置在城市主、次干道上

D.主要物流与人流以一线多用

E.场地道路坡度较大时应设缓冲段

正确答案:A、B、E

答案解析:交通组织要清晰，符合使用规律，交通流线要避免干扰和冲突，符合交通运输方式自身的技术要求，如宽度坡度、回转半径等。有关道路设计要符合规范：(1)交通流量的安排。犄出入口设在交通流量大、靠近外部主要交通道路口部附近，使之线路短捷。大量人、车、货流运行的线路，应不影响其他区段的正常活动。入口避免设于高差大的地形路段。避免垂直交通不便。(2)车行系统。避免过境或外部车导入；注意不要与人行系统交叉重叠；在集中人流活动地，禁止车流行驶；非机动车宜有专线。(3)场地出入口对外交通要便捷，减少对城市主、次干道的干扰。当场地路坡较大时，应设缓冲段，再衔接城市干道。(4)对影剧院、会展、商业密集建筑基地，除执行地方规划条例和专项建筑设计规范外，还要求该场地至少一面临城市干道，且有足够的疏散宽度（约大于用地周长1/6）；其场地要有2个以上不同方向的出口通向城市；其主入口避免直对城市干道，且要有足够的集散场地、绿化面积和停车场面积等。