2024年城乡规划师《规划相关知识》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、城市社区管理，本质上讲，是( )管理。 【单选题】

A.对社会系统的社会管理

B.对社会系统的宏观管理

C.对城市系统的社区管理

D.对城市社区的社会管理

正确答案:A

答案解析:广义的城市社区管理就是对整个城市社会系统，包括政治、经济、文化等社会领域的全面管理;而狭义的城市社区管理，则是就城市社区内部社会生活所进行的管理，这主要涉及与社区生活密切相关的环境卫生、医疗保健、社区服务等诸方面。然而，无论是广义还是狭义的城市社区管理，本质上讲，都是对社会系统的社会管理，都是借助系统方法、层次方法所实施的社会管理。

2、社区的具体形态是多种多样的，由于人们分类的标准和角度不同，分类的结果也就不同，根据空间特征把社区分为( )。 【多选题】

A.流动性社区

B.居住社区

C.农村社区

D.城市社区

E.精神社区

正确答案:B、E

答案解析:社区的具体形态是多种多样的，由于人们分类的标准和角度不同，分类的结果也就不同，根据空间特征把社区分为居住社区、精神社区。 

3、机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系，有平行式、垂直式和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括( )。 【多选题】

A.单位停车面积最大

B.出入时占用车行道宽度较小，有利于迅速停置与疏散

C.占用停车道宽度最大

D.单位长度内停放的车辆最多

E.:用地紧凑且进出便利

正确答案:C、D、E

答案解析:垂直停车方式的特点包括占用停车道宽度最大、单位长度内停放的车辆最多、:用地紧凑且进出便利。 

4、建筑物处在15°～30°方位角时。其日照间距系数折减系数为( )。 【单选题】

A.0.8

B.0.9

C.0.95

D.1.0

正确答案:B

答案解析:根据地球自转与太阳方位角的变化，根据建筑物不同的方位角，日照间距系数根据其角度相应折减系数对应关系如下：0°～15°→1.0;15°～30°→0.9;30°～45°→0.8;45°～60°→0.9;60°→0.95。

5、城市交通的政策性调控是针对以下( )方面的政策。 【单选题】

A.交通市场政策、交通投资政策、交通限制政策、交通调整政策

B.交通市场政策、交通投资政策、交通管理政策、交通调整政策

C.交通市场政策、交通成本政策、交通限制政策、交通调整政策

D.交通管理政策、交通投资政策、交通限制政策、交通调整政策

正确答案:A

答案解析:交通政策是政府以交通为对象制定的经济政策，是人们需要的交通服务生产和消费的政府政策。交通政策作为形成政府经济政策的一部分，与经济政策全局具有密切的关联性，就意味着政府介入交通市场。交通的政策调控内容包括：交通市场政策、交通投资政策、交通限制政策、交通调整政策。理论包括：①交通市场政策：市场调节机制的利用与交通政策、运价政策、边际成本运价政策与道路拥挤收费;②交通投资政策：道路、铁路投资政策与财源、交通投融资政策、运价政策、交通系统结构政策;③交通限制政策：回避交通、限制交通、抑制交通;④交通调整政策：代表性理论、合理划分理论、基础设施平等论、综合交通体系论等。

6、当城市设防烈度为6度时，人均避震疏散面积为( )㎡。 【单选题】

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

正确答案:A

答案解析:当城市设防烈度为6度时，人均避震疏散面积为1.0㎡。

7、下列选项中，属于对城市送电线路敷设叙述不正确的是( )。 【单选题】

A.市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设

B.35 kV线路一般采用钢筋混凝土杆

C.35 kV线路一般采用钢管型杆塔

D.110 kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占用面积

正确答案:C

答案解析:35 kV线路一般采用钢管型杆塔，对城市送电线路敷设叙述不正确。

8、在建筑初步设计阶段开始之前最先应取得下列( )项资料。【单选题】

A.工程地质报告

B.施工许可证

C.可行性研究报告

D.项目建议书

正确答案:C

答案解析:根据基本建设程序中所提出的基本步骤，建筑初步设计文件的形成应根据可行性研究报告进行。因此，最先取得的资料应为可行性研究报告。

9、在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该( )。 【单选题】

A.宽度增加

B.宽度缩减0.25～0.5m

C.宽度不变

D.宽度缩减0.5～1m

正确答案:B

答案解析:一般都要缩减，但上述选项中的D项缩减过多。

10、CBD最早是由美国学者伯吉斯于1923年在其创立的( )中提出的。 【单选题】

A.土地利用的行为学理论

B.多核心模式

C.同心圆模式

D.扇形模式

正确答案:C

答案解析:CBD最早是由美国学者伯吉斯于1923年在其创立的"同心圆模式"中提出的。伯吉斯认为城市的中心是商业汇聚之处，主要以零售业和服务业为主。霍伊特于1939年提出了扇形模式或楔形模式。哈里斯和厄尔曼在1945年提出较为精细的多核心模式。